Новый флагманский внедорожник Nio ES9 2026 постепенно раскрывается через официальные документы, и уже понятно, что по дальности хода он немного уступит нынешнему ES8. В свежих материалах китайского министерства промышленности и информатизации (MIIT) фигурирует максимальный запас хода до 620 км по циклу CLTC, тогда как ES8 третьего поколения с тем же аккумулятором способен проехать 635 км.
Читать на сайте: Флагманский внедорожник Nio ES9 рассекретили в документах MIIT: запас хода до 620 км и три варианта массы
В каталоге моделей, подпадающих под льготу по налогу на покупку, указано, что ES9 получит батарею емкостью 102 кВт·ч. Ее масса составляет 545 кг, а удельная энергоемкость заявлена на уровне 187 Вт·ч/кг. При этом снаряженная масса внедорожника приведена сразу в трех вариантах: 2 845, 2 870 и 2 915 кг. В зависимости от исполнения меняется и паспортная дальность: 620, 600 либо 580 км по CLTC.
Ранее соучредитель и президент Nio Цинь Лихун говорил, что технологический запуск модели предварительно намечен примерно на 10 апреля, хотя дата еще может сдвинуться. Такой график прямо намекает на премьеру в рамках Пекинского автосалона, который проходит раз в два года. Auto China 2026 состоится в столице КНР с 24 апреля по 3 мая.
Габариты ES9 уже появлялись в каталоге MIIT: длина 5 365 мм, ширина 2 029 мм, высота 1 870 мм, колесная база 3 250 мм. По размерам он превосходит ES8 третьего поколения (5 280 мм в длину, 2 010 мм в ширину, 1 800 мм в высоту при той же базе 3 250 мм).
Ожидается, что ES9 получит самые свежие решения марки, включая пару чипов интеллектуального управления Shenji NX 9031 и шасси SkyRide, подобное тому, что применено на ET9. Основатель и глава компании Уильям Ли 6 января уточнял, что модель завершила этап испытаний оснастки (TT) и переходит к предварительному производству (PP). Он также подчеркивал: технологии, дебютировавшие на ET9, будут перенесены и на ES9, а сам внедорожник, по его мнению, способен повторить успех ES8 и лучше подходит для бизнес-использования.
Напомним, ES8 третьего поколения вышел 20 сентября 2025 года и стартовал с отметки 406 800 юаней с учетом батареи, став одной из самых дорогих моделей Nio. При этом он остается и одним из самых удачных: 1 февраля был выпущен 60-тысячный экземпляр. На фоне этих результатов Nio ожидает первую квартальную прибыль как по non-GAAP, так и по GAAP, что должно добавить уверенности и акционерам, и владельцам автомобилей (фото: cnevpost.com).
Популярные статьи:
