Part X ( Юбилейный)
Вторая половина декабря 2003 года. Морозный воздух уже сковал реки и озера, а снег укрыл землю пушистым одеялом, предвещая скорое наступление Нового года. В эти предпраздничные дни, когда город готовится к торжеству, а в домах пахнет хвоей и мандаринами, наша история разворачивается иначе.
Мы везём фрукты двумя фурами из Питера. За рулём наших стальных коней – двое наших новых героев, братья Шерных. Младший, Виктор, уверенно ведёт "Вольво III", а его старший брат, Алексей, управляет "Вольво II". Эта поездка была поистине знаменательной: я закупил товар и решил, что всю прибыль от этой дальней дороги я заработаю сам.
Наступающий Новый год, по восточному календарю, обещал быть годом Обезьяны – символом хитрости, ловкости и неуемной энергии. Закупив фуру любимых всеми бананов, а во вторую – ароматные апельсины, сочные яблоки и терпкие лимоны, мы тронулись в путь. Наша цель – за тысячи верст, в далёкой Чите, порадовать людей свежими фруктами, несмотря на все трудности зимней дороги.
Зимняя трасса – это особое испытание. Бесконечные белые поля, по которым скользят ветер и снежинки, навевают меланхолию, но также и некую магию. Дорога, местами покрытая тонкой ледяной коркой, местами – рыхлым снегом, требует от водителей предельного внимания и мастерства. Огромные фуры, словно корабли, медленно, но верно пробивают себе путь сквозь снежную целину, оставляя за собой лишь две колеи, ведущие в неизведанное. За окнами мелькают заснеженные деревья, редкие деревни, утопающие в сугробах, и бесконечное, завораживающее небо, где тусклое зимнее солнце едва пробивается сквозь облака.
————-
Наученные горьким опытом эксплуатации первой фуры, я решил приобрести второй и третий тягачи Volvo. Особое внимание уделив наличию "ленивца" – дополнительной, третьей оси, расположенной между ведущим и передним мостом, а так же с задним расположением. Этот "ленивец" был способен принимать нагрузку до шести тонн, тем самым существенно разгружая ведущий мост тягача. Благодаря этой конструкции, прохождение весового контроля стало гораздо более гладким.
Запомнилась одна история, случившаяся на пункте весового контроля под Иркутском. На втором Volvo постоянно возникали проблемы с пневмоподушками, поддерживающими "ленивец". В качестве временного решения мы вынуждены были фиксировать эту балку в верхнем положении. Однако, в условиях зимней дороги, особенно на крутых подъемах, "ленивец", принимая на себя часть осевой нагрузки, мог препятствовать полноценной работе ведущего моста. Для решения этой проблемы, конструкция тягача предусматривала возможность подъема "ленивца".
Подкрадываясь к весовой, мы, в спешке и суете предновогодней дороги, упустили момент, когда "ленивец" необходимо было опустить. Проехав через весы и увидев, как к нам идёт инспектор транспортного контроля, я сразу понял – что-то пошло не так. К счастью, в этот раз я оказался в кабине с Алексеем. Останавливаемся. Инспектор подходит и заявляет, что у нас перегруз.
"Не может быть, – отвечаю я, – давайте я еще раз проеду!"
"Да проезжай хоть сто раз, всё равно пробьет!" – выпаливает инспектор, не особо вникая в суть.
К нашей радости, дорожники предусмотрели места для разворота неподалеку. Остановившись в зоне, где нас не было видно, мы с Алексеем нырнули под тягач. Суета и быстрые, слаженные движения: домкрат, подъем, спуск балки "ленивца" – всё это требовало максимальной концентрации. Возвращаем "ленивец" в рабочее положение.
Проезжаем повторно через весы. Останавливаюсь, захожу в помещение весовой. Инспектор, удивленно смотрит на меня, затем – на монитор. "Ну что?" – спрашиваю я.
"Все в порядке?"
Он хмурится, переводит взгляд с меня на экран. "Вот, – показывает он, – ваш первый проезд. У тягача две оси. А вот второй – здесь уже три оси."
"Что-то ваш компьютер, видимо, напутал, – говорю я, стараясь сохранить невозмутимый вид. – Посмотрите в окно, видите? Три оси."
Инспектор, недоверчиво, но всё же, выглядывает в окно. "Вижу…", – неохотно признает он.
"Ладно, тогда удачи", – говорю я, направляясь к выходу. Инспектор молчит. А как известно, молчание – знак согласия. Я выхожу и, облегченно вздохнув, едем дальше. Впереди нас ждал суровый, зимний Култук.
—————
В Улан-Удэ сбрасываем апельсины, яблоки, лимоны и немного бананов Вере Ереванцевой. Беру с собой товароведа – для помощи в дальнейшей торговле – и отправляемся двумя фурами дальше, в Читу. Задача: продать бананы и забрать груз с китайскими фруктами на Новосибирск. Заранее установил температуру на +18, для скорейшего созревания банан. Рефрижератор на третьей фуре был полуавтоматом, поэтому барабанил постоянно, меняя режимы работы. Меня это устраивало: на улице давил мороз, и эта неустанная работа холодильной установки была для меня залогом сохранности товара. Торговлю планировал на площадке хладокомбината, в месте, где фуры ждали погрузок – своего рода "панель", где жизнь кипит даже в студеную пору.
——————
Приезжаем на место 26-го декабря. В нашем распоряжении максимум три дня на торговлю и погрузку – груз ждать не будет. Сегодня пятница, контора работает. Поднимаюсь, чтобы спросить разрешение на торговлю. "Торгуй, нам всё равно", – махнули рукой. Открываем фуру, распаковываем коробки. Почти все бананы – зелёные, лишь редкие, бурые экземпляры попадаются в очень малом количестве. "Что делать?" – мелькает тревожная мысль.
Начинаем торговлю. Слух о продаже мгновенно разносится по округе. Рядом – оптовка. Первые покупатели начинают заглядывать в фуру, чтобы выбрать получше. "Зелёный!", "Опять зелёный!" – эти возгласы слышатся всё чаще. В этой суматохе, с постоянным открыванием и закрыванием дверей фуры, чтобы не выпускать драгоценное тепло, мы пытаемся наладить процесс. Вроде бы, потихоньку начали брать бурые.
В этот напряжённый момент к нам подходит молодой парень. "Отойдем", – говорит он, – "разговор есть". О том, что бандитов в Чите – море, я знал не понаслышке, но с таким столкнулся впервые. "Пойдем", – отвечаю я, пытаясь сохранить спокойствие, хотя в голове уже проносится вихрь мыслей: "Что предпринять? Как действовать?"
Из чёрной иномарки выходит похожий на главаря старший. Его короткая стрижка, резкие черты лица и цепкий взгляд не предвещали ничего хорошего. "Платить надо", – ровно, но с металлической ноткой говорит он. – "Здесь торговля запрещена".
"Разрешение взял в конторе", – отвечаю я, стараясь, чтобы голос звучал уверенно. – "Сказали: торгуй".
"Кто сказал?", – угрюмо переспрашивает он. – "Контора – это я. Торговать никому не разрешал".
"Хорошо", – говорю я, – "какой у тебя номер машины? Сейчас позвоню товарищу, будем решать вопрос".
"А где ты номера увидел?", – настороженно спрашивает он. Смотрю на иномарку – действительно, номеров нет.
"Три тысячи рублей с фуры", – нагло заявляет он, не обращая внимания на мою попытку выиграть время.
Думаю - проносится в голове, – "жалко, конечно, отдавать деньги. Но с другой стороны – от них можно ждать чего угодно. Зная читинский беспредел…" На мгновение мелькает мысль о звонке товарищу, но тут же гаснет. Рисковать, когда на кону не только деньги, но и безопасность всех нас, не стоит. Решаю заплатить и торговать спокойно. Напряжение, витавшее в воздухе, казалось, можно было потрогать. Мысли моих ребят метались от страха до решимости. Казалось, даже мороз отступил перед этим неприятным разговором.
—————
К этому моменту моя фура превратилась в настоящий муравейник, в какой-то "проходной двор". Лезут, слазят, кого там только нет – все национальности перемешались в этом фруктовом хаосе. Я, окончательно устав от этой неразберихи, решительно закрываю дверь. Внутри тут же поднимается гул, крики: "Ничего не видно!", "Не продохнуть!". "Вылазьте по одному!" – рявкаю я, – "Пока все не выйдут, дверь не открою!".
С трудом, но люди начинают по одному спускаться. Заглянув внутрь, я чуть не схватился за голову: всё перевернуто, коробки в беспорядке, будто в поисках заветных жёлтых и бурых бананов пронёсся ураган. "Надо что-то делать", – мелькает мысль. Начинаю объяснять: "Ребята, завтра-послезавтра будут уже спелые, желтые бананы!" Но им, похоже, мои обещания – пустой звук.
Где-то в глубине фуры раздаётся громкий голос, явно с южным акцентом: "Слущай, дорогой, – кричит торговец, похоже, азербайджанец, – я всю жизнь банан торгую, а ты хочешь сказать, что завтра будет жолтый?"
"Если не завтра, то послезавтра", – упрямо отвечаю я.
"Хорошо, дорогой, – парирует он, – слушай сюда. Давай я всё у тебя заберу по 400 рублей за коробку, наличными сразу даю, да".
"Нет, – твёрдо говорю я, – сам продам".
"Хорошо, но потом будет поздно, да, учти", – бросает он напоследок.
Я беру одну из коробок, открываю её, вставляю в центр банана термометр. +14,5°C. Чтобы банан начал активно созревать, ему нужно, чтобы температура внутри была от 17°C и выше. Ситуация складывается не лучшим образом.
Звоню Вере Ереванцевой в Улан-Удэ, рассказываю про "зелёный поток" и все эти сложности. "Таким макаром мне долго торговать", – сетую я. Вера, недолго думая, советует: "Их надо газануть!" Объясняет: обрезать по ручкам целлофан, обеспечить вентиляцию, распылить газ для ускорения созревания и включить рефрижератор на заданную температуру. Но газ есть только у неё, в Улан-Удэ.
"Придется звонить брату", – вздыхаю я. – "Просить его взять газ и мчать с ним в Читу налегке, на легковой машине". В голове проносится мысль о том, как далеко порой заводит эта банановая история, как будто сама судьба подкидывает нам всё новые и новые испытания, превращая обычную грузоперевозку в непредсказуемое приключение, полную неожиданных встреч и хитрых уловок.
——————
Собрав остатки сил и духа, мы с братьями и товароведом приступаем к подготовке коробок для газации. Нижние палеты, словно спасительный островок в океане холода, позволяют расставить коробки в шахматном порядке. Предварительно проделав в них отверстия, мы приступаем к кропотливой работе. Задача, надо сказать, не из легких – каждая манипуляция под пристальным вниманием мороза, каждая мелочь имеет значение. Закончив, включаем рефрижератор, задавая температуру в плюс 25°C. Хоть бы теплом сдвинуть эту внутреннюю температуру бананов, хоть самую малость.
Брату предстоит проехать 650 километров. В принципе, к утру он должен быть здесь. Торговлю мы прекращаем. Рефрижератор, словно уставший, но верный конь, молотит на повышенных оборотах, отчаянно пытаясь развить заветные +25°C, в то время как за бортом царит суровый минус 25°C.
Наутро, с прибытием брата и драгоценных баллонов с газом, мы, не теряя ни минуты, приступаем к "газации". Целые сутки рефрижератор неустанно работает, создавая внутри прицепа ту самую, необходимую для созревания, теплую и влажную среду.
И вот, 28-го числа, ранним утром, у моей фуры уже выстроилась очередь. Весь цвет Читы, кажется, собрался здесь, жаждущий бананов. Сердце бьется в предвкушении. Я выключаю установку, даже не представляя, какой сюрприз меня ждет. В воздухе витает ожидание, пропитанное морозом и надеждой.
Открываю ближайшую коробку… И в этот момент мир преображается. Сердце замирает, а затем начинает биться с удвоенной силой. Бананы! Но не просто бананы, а идеально бурые. За ними – следующая коробка, и там – уже сияющие, спелые, солнечные желтые бананы! Это было всё! Наш маленький, но такой долгожданный триумф. Восторг! Невероятный, захватывающий восторг охватил нас. Казалось, сами звёзды засияли ярче, отражаясь в золотистой кожуре этих спелых плодов. Мы обнимались, смеялись, глядя друг на друга с сияющими глазами. Этот момент, когда зелёная проблема превратилась в золотой успех, стал лучшей наградой за все трудности пути. Казалось, даже мороз отступил, уступая место теплу нашей победы.
——————-
Я не верил своим глазам. Не ожидал такого чудесного преображения. По-хорошему, нужно было бы поднять цену – ведь теперь у меня был товар, который буквально сиял золотом. Но я не мог. Цена уже была озвучена, и количество товара было слишком велико. Жадность могла погубить всё. Куда бы я потом девал эти "загазованные" бананы, когда на носу уже 1-е января?
Открываю дверь фуры, кричу: "Кто первый?"
"Я!" – раздаётся голос, и передо мной вновь появляется тот самый азербайджанец. Облик его теперь был полон ехидства и какого-то выжидательного любопытства.
"Давай посмотрим, дорогой", – начал он, – "как же они у тебя желтым стали? Или я в этой жизни совсем ничего не понимаю?" Его глаза, казалось, сверлили меня насквозь, словно пытаясь уличить в обмане.
А надо сказать, что в тот год,накануне года Обезьяны, Чита осталась практически без бананов. Как так вышло – неведомо, но это был неоспоримый факт. И в Улан-Удэ, как позже мне рассказала Вера, тоже не хватило. Словно сам воздух предвещал этот дефицит, этот внезапный "банановый голод", который теперь мог обернуться для меня настоящим золотым дождем.
—————
Этот момент, когда вчерашняя проблема стала сегодняшним успехом, был сродни чуду. Морозный воздух Читы, казалось, играл с нами, то подбрасывая испытания, то одаривая щедрыми плодами. И в этом путешествии, среди шума дорог и холода, мы нашли свою маленькую, но такую сладкую банановую победу .
—————-
Мы с азербайджанцем, как два хирурга, приготовились к операции. Остальные, замерзая на улице, с нетерпением ждали результатов. Я открываю первую коробку – и вот они, солнечные, желанные бананы! Вторая, третья…везде они, мои красавцы!
"Ты что с ними сделал?" – азербайджанец взрывается, его голос полон неподдельного изумления, почти граничащего с шоком. – "Почему желтый? Как так?! Я всю жизнь торгую, но такого не видел!" Глаза его расширились, словно он увидел чудо. – "Ты же говорил, подождать надо! А они вот, прямо тут, перед моими глазами, желтые стали!"
Он будто завороженный, лезет дальше, заглядывая в каждую коробку, и везде – опять желтые! Словно кто-то, невидимый, раскрасил их яркими красками за одну ночь.
"Беру сто! Нет, двести коробок!" – выдыхает он, пытаясь собраться с мыслями. – "Скидка будет?"
"Вылезай уже", – смеюсь я, чувствуя, как напряжение последних дней растворяется в предвкушении успеха. – "А то я сейчас еще сотню накину!"
"Иду-иду!" – спешно отвечает он, видимо, поняв, что на этот раз не он в выигрыше. – "Я пошутил! Ильхам, подъезжай быстро!" – кричит он кому-то за спиной.
И вот, торговля пошла! Людмила, наша неутомимая помощница, еле успевала собирать деньги, а ребята в фуре, забыв про холод, подавали коробки уже без разбора, в каком попало порядке.
А я, словно дирижер, строил очередь покупателей, каждый из которых хотел стать обладателем этих чудо-бананов.
Два часа – и фура опустела. Словно растаяла в воздухе, оставив после себя лишь пустые палеты и запах свежих бананов. Позже, встречая меня, покупатели еще долго нахваливали мой товар, рассказывая, как сумели продать коробку по 1200 рублей, когда другие искали хоть что-то.
—————-
И никто так и не узнал, как бананы за одни сутки из зелёных, холодных, будто сама зима решила заморозить их, превратились в яркие, тёплые, словно само солнце Читы заглянуло в мою фуру. Этот маленький секрет, эта химия природы и человеческой смекалки, осталась с нами, как напоминание о том, что даже в лютый мороз можно найти своё тепло.
Мораль: Иногда, чтобы добиться успеха, нужно не просто ждать, а слушать, узнавать и применять новые знания. И главное – верить в своё дело, даже когда всё вокруг говорит об обратном. Ведь истинное богатство – это не только прибыль, но и знания, которые помогают достичь этой прибыли.
Вот такая не выдуманная история,написанная Дорогой…
Держитесь своей полосы и пусть зелёный свет вам всегда горит! 🚦
Чтобы прочесть больше истории, жмите на теги)
#историидальнобойщика
#дорога
#2003год
#жизньнатрассе
8/02/26