Найти в Дзене
RW-OIL

[#Экономика_TCO

] Цена одной ошибки: считаем реальные убытки от простоя техники ➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖ 👉 ТГ RW-OIL 👈 Когда бюджет на обслуживание техники сокращается, первой под «нож» часто идет закупка ГСМ. Логика проста: «Зачем платить за литр синтетики 1000 рублей, если можно купить минералку за 300? Разница - в кармане». Но давайте посчитаем «экономию» на примере выхода из строя одного магистрального тягача или экскаватора из-за нагара или износа насоса (типичные последствия «дешевого» масла). Из чего складывается стоимость одной поломки? 1️⃣ Прямые затраты на ремонт: Запчасти (поршневая группа или гидровращатель) + работа сервиса. В текущих реалиях это сотни тысяч рублей. 2️⃣ Упущенная выгода (самое больное): Пока машина стоит, она не зарабатывает. Для тягача это в среднем 30 000 – 50 000 руб. чистой прибыли в сутки. Для спецтехники на объекте - еще выше. 3️⃣ Штрафные санкции: Срыв сроков поставки или простой строительного объекта из-за одной неисправной машины может повлечь пени по контрактам. 4️⃣ Ло

[#Экономика_TCO]

Цена одной ошибки: считаем реальные убытки от простоя техники

➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖

👉 ТГ RW-OIL 👈

Когда бюджет на обслуживание техники сокращается, первой под «нож» часто идет закупка ГСМ. Логика проста: «Зачем платить за литр синтетики 1000 рублей, если можно купить минералку за 300? Разница - в кармане».

Но давайте посчитаем «экономию» на примере выхода из строя одного магистрального тягача или экскаватора из-за нагара или износа насоса (типичные последствия «дешевого» масла).

Из чего складывается стоимость одной поломки?

1️⃣ Прямые затраты на ремонт:

Запчасти (поршневая группа или гидровращатель) + работа сервиса. В текущих реалиях это сотни тысяч рублей.

2️⃣ Упущенная выгода (самое больное):

Пока машина стоит, она не зарабатывает. Для тягача это в среднем 30 000 – 50 000 руб. чистой прибыли в сутки. Для спецтехники на объекте - еще выше.

3️⃣ Штрафные санкции:

Срыв сроков поставки или простой строительного объекта из-за одной неисправной машины может повлечь пени по контрактам.

4️⃣ Логистическое плечо:

Эвакуация техники из карьера или с трассы до ремзоны - это дополнительные десятки тысяч рублей.

Математика TCO (совокупной стоимости владения):

Разница в цене между бочкой качественного масла (например, RW Truck Force R6 LA 10W-40) и бюджетного аналога составляет около 20 000 – 40 000 рублей.

Один день простоя техники обходится компании в ту же сумму или дороже.

Вывод: Если качественное масло предотвращает хотя бы ОДИН лишний день простоя в год -оно уже окупило себя на 100%. Всё, что выше (увеличенные интервалы замены, чистота мотора, экономия топлива) - это чистая прибыль вашего бизнеса.

Как минимизировать риски с RW Oil?

Для тех, кто не хочет играть в «рулетку» с ресурсом техники, мы предлагаем продукты с максимальным запасом прочности:

🔸 RW Truck Force R6 LA 10W-40 - синтетика для современных дизелей, работающая на сверхдлинных интервалах.

🔸 RW Hydraulic Force HV-ZF 46 - беззольная гидравлика, исключающая образование лаковых отложений и залипание клапанов.

🔸 RW Truck Force R5 Uni 10W-40 - идеальный продукт для унификации парка, снижающий риск ошибки механика при заливке.

Помните: масло - это самая дешевая запчасть. Но именно от неё зависит, насколько дорогими будут остальные.

Хотите посчитать экономический эффект от перехода на RW Oil для вашего автопарка? Напишите нам «РАСЧЕТ», и наши эксперты подготовят для вас аудит TCO.

Наши контакты:

📱 Телефон: +7(812)777-92-32

📩 Электронная почта: info@rw-oil.com

#TCO #экономика_RW #бизнес #эффективность #RWOil #RWTruckForce #спецтехника #простой #убытки