Портрет электромонтёра по ремонту и обслуживанию электрооборудования цеха железнодорожного транспорта № 21 Никиты Дегтева занесён на Доску почёта предприятия ОСК Севмаш. Это говорит о многом, и прежде всего о его высокой квалификации и образцовой работе.
Техника здесь специализированная, основная – тепловозы, железнодорожные краны. Считается, что электрочасть у них весьма сложная, разобраться в ней может далеко не каждый электромонтёр. Чтобы проводить техническое обслуживание и выполнять ремонт, необходимо знать принципы работы электроприводов и других электрических систем, хорошо разбираться в электросхемах. Никита Игоревич в этом мастер.
Профессию он выбирал осознанно, к электротехнике интерес был ещё со школы. Окончил профессиональное училище № 38 по специальности «Электрорадиомонтажник судовой», работал в СПО «Арктика», потом в Санкт-Петербурге на Балтийском заводе участвовал в строительстве ледокола «50 лет Победы». Но что-то всё было не то.
Видя, что сын находится в поиске места в жизни, отец предложил цех 21 Севмаша, где работал инженером по материально-техническому обеспечению. В 2014 году Никита Дегтев был принят в цех железнодорожного транспорта. Год работал слесарем по ремонту подвижного состава, а когда освободилось место электромонтёра, перешёл на участок энергетика. Изначально думал, что долго здесь не задержится, но затянуло.
– Работа у нас разнообразная, а потому интересная, – считает Никита Игоревич. – Кроме ремонта и обслуживания железнодорожной техники за нами цеховое оборудование – от освещения до вентиляции, словом, – всё, где есть электрика.
За эти годы Никита набрался опыта, получил самый высокий шестой квалификационный разряд электромонтёра. Берётся за всё, где требуется специалист его профиля, но больше по душе – техника. В день нашего прихода в цех в депо на ремонте находились сразу три железнодорожных крана. Перед электромонтёрами и слесарями по ремонту подвижного состава стояла задача, как можно быстрее вернуть их в строй. «Чтобы друг другу не мешать, распределились: слесари по ремонту подвижного состава обследуют и ремонтируют один кран, мы – другой, потом меняемся», – пояснил Никита.
– В цехе четыре электромонтёра по ремонту электрооборудования, все высокой квалификации, – рассказывает энергетик Андрей Кошелев. – Работы у них много. Требуют повышенного внимания и своевременного технического обслуживания тепловозы, краны, путевая техника большого срока эксплуатации, из строя она выходит часто. Ребята стараются устранить поломки, продлить ей жизнь.
С запчастями бывают проблемы. Какие-то детали сами восстанавливаем и модернизируем. Так как техника старая, подбираем аналоги деталей. Допустим, те же двигатели идут разных марок и видов крепления, чтобы подогнать их под нужный размер, стараемся что-то придумать, например, переходные площадки под них изготовить. Никита в такой работе участвует активно.
Вот так в делах идут годы. Никита Дегтев нашёл своё место в жизни, оно – в коллективе железнодорожников, среди стука колёс и гудков тепловозов, на каждом из которых ему не раз приходилось находить неисправности и устранять их.
Материал из газеты "Корабел"
Людмила ТЕЛЬТЕВСКАЯ
Фото Олега Перова