Австралийская компания Canyon Resources скорректировала сроки реализации своего бокситового проекта Minim Martap в Камеруне. Первая пробная партия продукции теперь ожидается в третьем квартале 2026 года, а выход на полномасштабную эксплуатацию запланирован на четвертый квартал. Изменения в графике связаны с логистическими трудностями, однако ключевые этапы развития проекта продолжаются.
Основной причиной задержки стали изменения в графике поставок локомотивов от китайского производителя CRRC Ziyang. Компания сообщила о более длительных сроках выполнения заказов и простоях во время празднования Китайского Нового года. В результате два локомотива прибудут в порт Дуала в конце второго квартала 2026 года, а последующие партии — в третьем квартале. Несмотря на это, CRRC Ziyang принимает меры для минимизации дальнейших сдвигов по срокам.
Тем не менее, работы на самом месторождении идут по плану. Ввод в эксплуатацию карьерного комбайна для добычи на поверхности намечен на февраль 2026 года, что станет важной вехой перед началом горных работ. Модернизация технологической дороги, соединяющей плато Даниэль с железнодорожным узлом, также продвигается успешно. Ожидается, что транспортировка руды к железнодорожной ветке начнется во втором квартале 2026 года.
Параллельно ведется подготовка портовой инфраструктуры. Дноуглубительные работы для обеспечения доступа к порту Дуала должны начаться в конце первого квартала 2026 года, сейчас завершается оценка тендерных предложений. Продолжается и выбор подрядчика для перегрузки бокситов, который, как ожидается, будет завершен в том же квартале.
Проект Minim Martap, расположенный в регионе Адамава, считается одним из крупнейших в мире месторождений бокситов с запасами 144 млн тонн руды с высоким содержанием оксида алюминия (51,2%). Для снижения логистических рисков Canyon Resources ведет переговоры с железнодорожным оператором Camrail об увеличении своей доли с 9% до примерно 35%, рассчитывая завершить сделку в первом квартале 2026 года.
Одновременно компания продвигает разработку технико-экономического обоснования для строительства глиноземного завода, которое должно быть готово к третьему кварталу 2026 года. Этот шаг направлен на создание производства с высокой добавленной стоимостью, используя уникальные характеристики камерунских бокситов.
Генеральный директор Canyon Питер Секер отметил: «Несмотря на то, что незначительные задержки в графике поставки локомотивов немного повлияли на расписание, проект Minim Martap придерживается стратегии ускоренного выхода на производство с отправкой первой пробной партии бокситов к третьему кварталу 2026 года. Нашей главной целью на ближайшие три месяца остается начало горных работ в первом квартале 2026 года, формирование операционной команды в Камеруне и транспортировка руды на железнодорожный узел».