Развитие «транспорта последней мили» делает город более удобным и разгружает дороги. Речь идет о самокатах и велосипедах, рассказал эксперт по транспортному моделированию Алексей Пиманов. Корреспондент GIPERNN.RU побывал на встрече с ним в лектории «Новое. Будущее».
В 2025 году самокатами пользовались около 25 млн россиян, отметил Алексей Пиманов. В адрес этого вида транспорта звучит много критики, а происшествия, связанные с ним, часто становятся резонансными. Но абсолютное большинство поездок проходит без нарушений и в 90% случаев самокат используют именно как средство передвижения, а не как развлечение. Для горожан самокаты удобны, когда нужно быстро проехать пару километров от остановки. Также они выручают ночью, когда автобусы и трамваи уже не ходят. И, наконец, в теплое время года многие отказываются от поездок на машине в пользу самоката, если речь идет о небольших расстояниях. А это снижает загруженность дорог и уменьшает количество ДТП. Если аренда самокатов в Нижнем Новгороде достаточно хорошо развита, то с велосипедами ситуация хуже: целостная сеть велодорожек в городе пока не сформирована, отмечает эксперт. К этому вопросу часто относятся дежурно, не считая велосипедистов важными участниками дорожного движения и делая дорожки для них «декоративными». Более подробно о том, как грамотная организация транспорта может решить проблему повсеместных пробок в Нижнем Новгороде, читайте здесь.