Найти в Дзене
РЯБИНИН life

Разведал дорожку от Приморска до Светлого по дамбе. Маршруты Калининградской области

Дорога идет по земляной дамбе, скорее всего построенной еще немцами для защиты от высоких вод бухты Приморской Калининградского залива. Буераки на дороге очень существенные, поэтому на легковушке придется ехать осторожно, плюс много кустарника, который надо ювелирно объезжать, если не хочешь поцарапать лак. По сути это дорога одного проезда, как говорится, но хотелось ее изучить. Первой «реперной» точкой по пути от Приморска попадается каменная будка. До 1944 года немцы очень хорошо телефонизировали Восточную Пруссию, поэтому с большой вероятностью это НУП (необслуживаемый усилительный пункт), а под землей тянутся или тянулись кабели связи в Циммербуде (так назывался город Светлый до 1947 года). Циммербуде существует с 1640 года и в переводе означает «лачуга». Городом Светлый стал только в 1955 году. Через речку Нельма перекинут железобетонный мост с кривым заездом через промоину. Дальше попадается разрушенный гидрозатвор одного из каналов, но он абсолютно не интересен визуально. А вот

Дорога идет по земляной дамбе, скорее всего построенной еще немцами для защиты от высоких вод бухты Приморской Калининградского залива.

Буераки на дороге очень существенные, поэтому на легковушке придется ехать осторожно, плюс много кустарника, который надо ювелирно объезжать, если не хочешь поцарапать лак. По сути это дорога одного проезда, как говорится, но хотелось ее изучить.

Первой «реперной» точкой по пути от Приморска попадается каменная будка. До 1944 года немцы очень хорошо телефонизировали Восточную Пруссию, поэтому с большой вероятностью это НУП (необслуживаемый усилительный пункт), а под землей тянутся или тянулись кабели связи в Циммербуде (так назывался город Светлый до 1947 года). Циммербуде существует с 1640 года и в переводе означает «лачуга». Городом Светлый стал только в 1955 году.

-2

Через речку Нельма перекинут железобетонный мост с кривым заездом через промоину. Дальше попадается разрушенный гидрозатвор одного из каналов, но он абсолютно не интересен визуально. А вот гидросооружение, расположенное дальше, также на одном из искусственных каналов, сохранилось лучше и выглядит единственным интересным объектом на этой дороге. Летом тут все в зарослях травы, а зимой выглядит гораздо симпатичнее. Плюс рядом небольшой памятник Великой Отечественной.

-3

От гидросооружения в сторону Калиниградского залива течет небольшая речка. Один из многочисленных искусственных каналов в этом районе, через который переброшен железобетонный мост. Судя по качеству бетона — тоже немецкий. На этом, собственно, все интересное на дороге «Приморск — Светлый» по дамбе заканчивается. Остается любоваться только камышом и деревьями. Думаю, что летом тут еще более грустно, но дорожка вызывала интерес и хотелось ее проехать.

-4

По пути попадаются огороды «Дуплет» и пара садовых товариществ, ничем не выделяющихся среди остальных подобных со страшненькими заборами из того, что было и другими прелестями садово-огородной жизни. Дальше дорога приходит на Харьковскую улицу города Светлый, пересекая тупиковую ветку железной дороги, заканчивающуюся в пос. Комсомольский, где когда-то была конечная станция.

-5
-6

В поселке Комсомольский единственное красивое место — выход на причал на улице Сардинная, около останков Балтийского рыбоконсервного завода. Отсюда открываются красивые виды на пролив или протоку, идущую вдоль залива до самой реки Преголя. Больше здесь делать нечего, включая сам город Светлый, не представляющий ничего интересного для любопытных глаз. Просто жилой город со своими ежедневными делами.

-7

Вероятно в формате этого поста сделаю подборку маршрутов по Калининградской области, рассказывая про удаленные и не очень уголки, а также интересные или не очень дорожки, проезжаемые или не очень на автомобиле. Надеюсь, любопытным путешественникам они будут полезны и интересны.

***

Присоединяйтесь ко мне в Телеграм, где я тоже публикую разные фотографии!