На Демиховском машиностроительном заводе состоялось итоговое совещание по вопросам реализации в 2025 году компаниями Группы ТМХ проектов с использованием ресурсов Фонда развития промышленности и механизма Кластерной инвестиционной платформы. Холдинг вместе с компанией «Ключевые системы и компоненты» реализует в общей сложности 17 проектов, рассчитанных на период с 2022 по 2028 год. Общая сумма заемного капитала, получаемого на льготных условиях с возвратом в срок от 5 до 15 лет, составляет 56,6 млрд руб.
В мероприятии приняли участие первый заместитель генерального директора ТМХ Александр Морозов, другие руководители холдинга, генеральные директора предприятий и организаций Группы ТМХ, представители Минпромторга России, Фонда развития промышленности, банков и компаний-партнеров.
Руководители двенадцати предприятий холдинга и КСК, на которых осуществляется проектная деятельность, представили на совещании отчеты о промежуточных итогах исполнения проектов и обсудили актуальные вопросы, касающиеся дальнейших шагов.
Площадка для проведения мероприятия была выбрана неслучайно. Демиховский машиностроительный завод в 2025 году завершил важнейшие для нашей страны проекты, связанные с развитием производства электропоездов и редукторов для моторвагонного подвижного состава.
Результатом проделанной работы стал серийный выпуск электропоездов ЭП2ДМ и ЭП3Д, в конструкции которых используются почти исключительно российские компоненты. Производственные мощности предприятия увеличены до 630 вагонов в год. Создан уникальный центр компетенций по производству редукторов для электропоездов «Иволга» и вагонов метро, способный производить до 600 таких изделий для электропоездов и еще 600 для поездов метро. Освоен ремонт немоторных колесных пар электропоездов «Иволга».
В 2025 году завершена работа над разработкой продуктов на Коломенском заводе, Тверском вагоностроительном заводе и предприятии «Тракс», которое входит к группу компаний «Ключевые системы и компоненты». Представители Коломенского завода рассказали о проектах дизель-генератора для объектов малой энергетики и газодизельного генератора для газотепловоза 3ТЭ30. Тверской вагоностроительный завод презентовал новые одноэтажные вагоны в увеличенном габарите Т. «Тракс» – автономные холодильно-отопительные установки и осевые вентиляторы, которые используются в конструкции подвижного состава различных классов.
Значительная часть продукции предприятий ТМХ, созданная с использованием средств ФРП и механизма КИП, включена в Реестр российской промышленной продукции Минпромторга России.
Отличные результаты проделанной работы были представлены также Брянским машиностроительным заводом, «Метровагонмашем» и другими предприятиями. На БМЗ успешно реализуется инвестиционный проект по созданию серийного производства магистральных тепловозов для вождения грузовых составов весом до 7100 тонн и маневровых тепловозов.
На предприятии «Метровагонмаш» при поддержке Минпромторга России и Новикомбанка успешно реализуется проект создания моделей вагонов метро, которые базируются на компонентах отечественного происхождения. Он включает в себя разработку новых моделей продукции, а также приобретение нового оборудования.
«Сегодня наше третье ежегодное подведение итогов реализации проектов с государственным финансированием мы проводим на площадке ДМЗ. Команда ДМЗ первой из 12 проектных команд ТМХ м КСК в 2025 году успешно завершила инвестиционный этап своей программы и достигла всех необходимых показателей. В целом за прошлый год общий портфель проектов ТМХ с госфинансированием вырос и общий бюджет превысил 73 млрд рублей. Были запущены новые проекты на «Лугамаше» и КСК МК. Благодаря эффективным механизмам льготного финансирования, на предприятиях холдинга к концу 2025 года было введено в эксплуатацию более 450 позиций оборудования. Следует отметить в целом положительную динамику по целевым показателям эффективности и исполнению графиков реализации проектов, реализуемых предприятиями группы ТМХ», – отметил Александр Морозов.
Обеспечение производства железнодорожной техники нового поколения, базирующихся на отечественных технических решениях тепловозов, электровозов, вагонов метро, пассажирских вагонов локомотивной тяги, электропоездов, электродвигателей, а также дизельных двигателей для различных отраслей промышленности – главная цель реализуемых проектов.
ТМХ как лидер отечественного транспортного машиностроения уделяет приоритетное внимание обеспечению технологического суверенитета России в сфере разработки и производства подвижного состава для рельсового транспорта. Поддержка профильных государственных органов позволяет ТМХ успешно решать задачи государственной важности.