Если вы работаете с импортом, маркетплейсами или розницей, словосочетание «Честный знак» вы уже точно слышали. Чаще всего – с лёгким напряжением. Потому что для одних это «какая-то новая маркировка», а для других – причина, по которой товар внезапно нельзя продавать.
Разберёмся: что такое «Честный знак», какие товары подлежат маркировке, как всё работает на практике и почему с каждым годом эта система становится всё жёстче.
Что вообще такое «Честный знак»
Честный знак – это государственная система цифровой маркировки товаров. Её задача простая и жёсткая: отследить путь товара от производителя или импортёра до конечного покупателя.
Каждая единица товара получает уникальный DataMatrix-код. Этот код фиксируется в системе на всех этапах: производство, ввоз, склад, продажа. Если код не считался – для государства товара как бы не существует.
По данным оператора системы, к 2025 году в «Честном знаке» зарегистрированы сотни тысяч компаний, а общее количество промаркированных единиц измеряется миллиардами. Это уже не эксперимент и не «пилот», а полноценная инфраструктура рынка.
Какие категории товаров подлежат обязательной маркировке
Список расширяется каждый год. На сегодня обязательной маркировке подлежат, в том числе, одежда и обувь, табачная продукция, лекарства, молочная продукция, питьевая вода, парфюмерия, шины, фотоаппараты и ряд других категорий.
Причём важно понимать: речь идёт не только о производстве в России. Импортные товары маркируются в обязательном порядке до ввода в оборот.
По оценкам рынка, именно из-за незнания требований по маркировке до 30–40% проблем с продажами на маркетплейсах возникают уже после ввоза товара, когда он физически есть, а юридически – «продавать нельзя».
Где и как регистрироваться
Регистрация происходит в системе «Честный знак» через личный кабинет. Для этого компании нужен усиленный электронный ключ, корректные данные по юрлицу или ИП и понимание своей роли: производитель, импортёр, оптовик или розница.
Импортёры – отдельная категория. Именно они отвечают за ввод товара в оборот на территории России. И если код не был получен и корректно привязан к товару, дальше по цепочке начинаются проблемы у всех.
Как получают коды маркировки
DataMatrix-коды не «рисуются» самостоятельно. Они заказываются напрямую через систему «Честный знак». Стоимость одного кода – копейки в буквальном смысле, но вот ошибки на этом этапе могут стоить очень дорого.
Код привязывается к конкретной единице товара: артикулу, составу, упаковке. Если меняется что-то существенное – код уже другой. Именно поэтому так важно закладывать маркировку ещё на этапе подготовки товара, а не «когда он уже едет».
Как и где клеят маркировку
Для импортных товаров есть несколько сценариев. Маркировку могут наносить на производстве, на складе консолидации, на таможенном складе или в России – но строго до момента ввода товара в оборот.
На практике самый частый и самый болезненный сценарий – когда товар приехал без кодов, а дальше начинается срочный поиск, где, как и за чей счёт всё это наклеить. Это почти всегда означает задержки, дополнительные расходы и нервные разговоры с площадками и клиентами.
Почему контроль усиливается и будет усиливаться дальше
Здесь важно быть честными: послаблений не будет. Государство активно цифровизирует контроль товарных потоков. По данным открытых источников, количество проверок, связанных с маркировкой, за последние годы выросло в разы, а интеграция «Честного знака» с кассами, маркетплейсами и таможней делает обход системы всё менее возможным.
Маркетплейсы уже сегодня блокируют карточки товаров без корректной маркировки. Банки и крупные партнёры всё чаще проверяют товарные цепочки. И к 2026 году маркировка становится не формальностью, а стандартом работы.
Что это значит для бизнеса на практике
Важный момент, о котором часто забывают: с маркировкой проще всего работать тогда, когда она встроена в процесс заранее, а не решается в пожарном режиме.
У клиентов PANDA GROUP проблем с «Честным знаком» не возникает именно по этой причине. Мы закладываем маркировку ещё до отправки товара из Китая: коды заказываются заранее, привязываются к конкретным позициям, а сама маркировка наносится до того, как груз выезжает. В Россию товар приезжает уже зарегистрированным и готовым к вводу в оборот.
Это снимает самые болезненные вопросы – задержки на складе, блокировки на маркетплейсах и срочные поиски, «кто и как наклеит коды». Бизнес получает товар, с которым можно спокойно работать, а не разбираться с последствиями.
Если вам важно привезти товар не просто физически, а юридически готовый к продаже, с корректной маркировкой и документами, – пишите, проконсультируем.