Если вы хоть раз выходили на Комсомолке и поднимали голову на Казанский вокзал, то наверняка думали: «Это что, Кремль какой-то в миниатюре?» На самом деле это даже круче. Это буквально частица Казани, перенесённая в Москву, да ещё и с драконом на крыше.
Строительство
Всё началось в 1862 году. Тогда на Каланчёвской (ныне Комсомольской) площади открыли первый вокзал, скромный, деревянный, быстро устаревший. К началу XX века он уже не справлялся с пассажиропотоком. В 1911 году объявили всероссийский конкурс на новый проект. Победили сразу двое, Алексей Щусев и Фёдор Шехтель. Они предложили не просто большой вокзал, а настоящий архитектурный манифест в национально-романтическом стиле.
Строительство стартовало в 1913 году. И тут началось самое интересное: за следующие почти 40 лет проект пережил Первую мировую, две революции, Гражданскую войну, НЭП, индустриализацию, Великую Отечественную и послевоенное восстановление. Официально вокзал сдали только в 1950-х, и то не полностью. Последние части доделывали уже в хрущёвские времена.
Почему именно Казанский?
Изначально дорога называлась Московско-Саратовской, но потом её продлили до Казани, и название перешло на вокзал. Так Москва получила «казанский» акцент в самом сердце столицы.
Внешний вид
Самое крутое, это внешний вид. Щусев сознательно смешал русские и татарские мотивы.
Центральная часть, почти точная копия знаменитой башни Сююмбике из Казанского кремля.
Наверху, Зилант, крылатый дракон-защитник Казани, символ татарской столицы.
А дальше, чисто русский стиль: каменные наличники, килевидные порталы, кокошники, шатровые завершения, будто это не вокзал, а терем или боярские палаты XVII века.
При этом за 40 лет строительства стиль успел «побывать» везде:
- начинали в неорусском романтизме,
- потом добавляли элементы модерна и конструктивизма,
- заканчивали уже в сталинском ампире.
И самое удивительное, всё это смотрится органично. Вокзал не разваливается на части, а живёт как единое целое. Это редчайший случай, когда здание, строившееся почти полвека, не превратилось в архитектурный Франкенштейн.
Наши дни
Сегодня Казанский, это не просто транспортный узел. Это памятник эпохи, когда Россия пыталась найти свой национальный стиль в архитектуре. Адрес простой: Комсомольская площадь, 2. Метро- Комсомольская (кольцевая или радиальная, выходите и поднимаете голову).
В следующий раз, когда будете спешить на электричку или «ласточку», остановитесь на минуту. Посмотрите на Зиланта на крыше, на башню Сююмбике и на всю эту красоту, которую лепили почти 40 лет. Это не просто вокзал. Это кусочек Казани, который навсегда остался в Москве.
А вы знали про дракона на крыше? Или думали, что это просто очередной красивый вокзал? Делитесь в комментариях и подписывайтесь на мой телеграм канал, где вы найдете много инересного О москве, куда сходить и сколько это стоит.