Выбор нового семейного автомобиля в 2026 году — настоящая головная боль. Рынок изменился до неузнаваемости. С одной стороны, долгожданная новинка от отечественного производителя, Lada Azimut, обещающая практичность и понятное обслуживание. С другой — стильный и технологичный Changan UNI-S, представитель новой волны китайских брендов, уже успевший завоевать свою аудиторию. Оба претендуют на роль универсального автомобиля для семьи, но подходы у них совершенно разные.
Давайте отбросим эмоции и предрассудки. В этом обзоре мы, как добрые знакомые, спокойно и по пунктам разберем, что стоит за красивыми брошюрами и рекламными слоганами. Наша цель — помочь вам, главе семьи, ценящему практичность, надежность и стоимость владения выше мимолетных "понтов", сделать взвешенный и правильный выбор.
Lada Azimut: народный кроссовер?
Lada Azimut — пожалуй, самая ожидаемая премьера АвтоВАЗа за последние годы. Это первый полноценный кроссовер в истории марки, серийное производство которого стартует в 2026 году. Построенный на глубоко модернизированной и "растянутой" платформе Lada Vesta (LSV), Azimut призван занять нишу доступного и адаптированного к российским условиям семейного автомобиля. Под капотом — знакомые по "Весте" атмосферные двигатели 1.6 л (120 л.с.) и обновленный 1.8 Evo (132 л.с.), работающие в паре с механикой или вариатором. Главные козыри: высокий клиренс, большой багажник и потенциально низкая стоимость владения.
Changan UNI-S: технологичный гость
Changan UNI-S (также известный как CS55 Plus) — это уже хорошо знакомый на нашем рынке игрок. Стильный, современный городской кроссовер от одного из крупнейших китайских автоконцернов. Его сильная сторона — эффектный дизайн и богатое оснащение. Под капотом безальтернативный, но мощный 1.5-литровый турбомотор на 181 л.с., работающий в паре с 7-ступенчатым "роботом". UNI-S делает ставку на комфорт, передовые технологии и "вау-эффект", предлагая опции, которые еще недавно были доступны только в премиум-сегменте.
Сравнение по пунктам: цифры и факты
Это самая важная часть нашего разговора. Здесь мы сравним автомобили по ключевым для семейного человека параметрам.
Цена и комплектации: что мы получаем за свои деньги?
Ценовая политика — один из главных вопросов. АвтоВАЗ обещает "тянуть с ценой до последнего", но эксперты и инсайдеры сходятся во мнении, что стартовая цена на Lada Azimut будет в районе 2,4 млн рублей. Топовые версии, вероятно, приблизятся к отметке в 3 млн. Уже в "базе" обещают неплохое оснащение: 120-сильный мотор, климат-контроль, 10-дюймовую медиасистему, камеру заднего вида, бесключевой доступ, ABS и ESC. В более дорогих версиях появятся 6 подушек безопасности, панорамная крыша и двигатель 1.8 Evo с вариатором.
Changan UNI-S на сегодняшний день предлагается по цене от 2,2 до 2,9 млн рублей (без учета скидок). За эти деньги вы сразу получаете мощный турбомотор (181 л.с.) и роботизированную коробку. Базовые комплектации уже включают в себя большой сенсорный экран, систему кругового обзора, адаптивный круиз-контроль и множество электронных помощников. По соотношению "цена/количество опций" Changan выглядит очень привлекательно.
Практичность: багажник, клиренс и простор
Для семейного автомобиля практичность — это всё. И здесь у Lada Azimut есть весомые аргументы.
Как видно из таблицы, Azimut, будучи немного компактнее в длину, предлагает более вместительный багажник (на 33 литра больше) и, что критически важно для наших дорог, значительно больший дорожный просвет — 208 мм против 171 мм. Это серьезное преимущество как в заснеженном дворе, так и на пути к даче. Changan UNI-S немного длиннее и выше, что может дать чуть больше простора в салоне, но в битве за практичность Lada вырывается вперед.
Надежность и стоимость владения: долгосрочная перспектива
Здесь начинается самое интересное. Традиционно, автомобили Lada считаются простыми и недорогими в обслуживании. Двигатели 1.6 и 1.8 хорошо известны мастерам, а высокая степень локализации (например, комплектующие поставляет завод "БалаковоРезиноТехника") гарантирует наличие и доступность запчастей по всей стране. Стоимость ТО на Azimut ожидается на уровне Lada Vesta, что делает его привлекательным в долгосрочной перспективе. Расход топлива на атмосферных моторах прогнозируется в районе 8.1-8.6 л/100 км на бензине АИ-92.
С Changan UNI-S ситуация сложнее. С одной стороны, компания заявляет об отсутствии дефицита запчастей и развивает дилерскую сеть. С другой — стоимость владения может неприятно удивить. По некоторым подсчетам, за 5 лет владения UNI-S может потребовать до 2,3 млн рублей, включая ТО, страховки, налоги и ремонты. Это сопоставимо с ценой самого автомобиля! Турбомотор и роботизированная коробка сложнее и дороже в ремонте, чем простые агрегаты Lada. Расход топлива также вызывает вопросы: заявленные 5.9 л/100 км достижимы лишь в идеальных условиях, в то время как реальные владельцы в городском цикле часто видят цифры 11-13 л/100 км.
Безопасность: подушки против ассистентов
Lada Azimut в базовой версии предложит джентльменский набор: 2 подушки безопасности, ABS, систему курсовой устойчивости (ESC) и дисковые тормоза "в круг". В более дорогих комплектациях количество подушек вырастет до шести. Это хороший, современный уровень пассивной безопасности.
Changan UNI-S идет дальше, делая упор на активную безопасность и электронных помощников. Помимо стандартного набора (ABS, EBD, ESP, подушки), он предлагает уже в средних комплектациях адаптивный круиз-контроль, систему удержания в полосе, систему кругового обзора 360°, встроенный видеорегистратор и автоматическую систему торможения. Для тех, кто много времени проводит в пробках и на трассе, эти системы могут стать решающим фактором, повышая не только комфорт, но и безопасность.
Комфорт и технологии: простота против изобилия
Если вам важны новейшие технологии, Changan UNI-S — ваш выбор. Огромный центральный дисплей на 12,3 дюйма, цифровая приборная панель, премиальная аудиосистема Pioneer, голосовое управление, качественные материалы отделки — все это создает ощущение автомобиля классом выше. Он буквально напичкан электроникой.
Lada Azimut на этом фоне выглядит скромнее, но не архаично. 10-дюймовый экран медиасистемы, климат-контроль, подогревы сидений, руля и лобового стекла — все необходимое для комфортной жизни у него есть. Интерьер будет проще, пластик — жестче, но и ломаться, по идее, будет нечему. Это выбор прагматика, который не хочет переплачивать за необязательные "фишки".
Личный опыт: неочевидные детали
Мне удалось детально изучить предсерийный образец Azimut и провести тест-драйв UNI-S. И вот какие неочевидные моменты я для себя отметил.
В Lada Azimut сразу подкупает посадка. Сидишь высоко, обзорность отличная, а заявленный клиренс ощущается даже визуально. Салон — это эволюция "Весты": все знакомо, но стало просторнее и современнее. Пластик хоть и жесткий, но собран добротно, без зазоров. Чувствуется, что машину делали с прицелом на долговечность и простоту. Неочевидный плюс — большой 55-литровый бак в сочетании с экономичным мотором обещает отличный запас хода.
Садясь в Changan UNI-S, испытываешь культурный шок. Качество экранов, отклик системы, дизайн — все на очень высоком уровне. Кажется, что попал в космический корабль. Но есть и минусы. Низкая линия крыши сзади может создавать неудобства для рослых пассажиров. Обилие глянцевых поверхностей моментально собирает отпечатки пальцев. А самое главное — динамика 181-сильного мотора не ощущается взрывной из-за массы автомобиля и настроек "робота", при этом аппетит у него вполне взрослый.
Выводы: так что же выбрать для семьи?
Как мы и говорили вначале, однозначного победителя в этой паре нет. Выбор зависит исключительно от ваших приоритетов. Давайте подведем итог.
Кому подойдет Lada Azimut?
Это выбор прагматичного и рационального семьянина. Тем, кто ценит ремонтопригодность, низкую стоимость владения и доступность запчастей в любом уголке страны. Тем, для кого реальный дорожный просвет и большой багажник для поездок на дачу важнее размера экрана мультимедиа. Azimut — это честный и понятный автомобиль, который не будет требовать лишних затрат и не подведет на разбитой дороге. Вы миритесь с более простым салоном и менее мощными моторами, но получаете уверенность в завтрашнем дне.
Кому стоит смотреть на Changan UNI-S?
Это выбор современного городского жителя, который ценит комфорт, технологии и дизайн. Тем, кому важны передовые системы безопасности и помощи водителю, кто хочет получать удовольствие от каждой поездки и готов за это платить. UNI-S дарит ощущение более дорогого и престижного автомобиля. Вы получаете мощный мотор и россыпь опций, но должны быть готовы к потенциально более высокой стоимости владения и возможным нюансам с сервисом в долгосрочной перспективе.
В конечном счете, Lada Azimut — это ставка на проверенные решения и адаптацию к российским реалиям. Changan UNI-S — это шаг в мир высоких технологий и нового уровня комфорта. В 2026 году выбор между ними — это выбор между двумя разными философиями. И теперь у вас есть вся информация, чтобы решить, какая из них ближе именно вам.