Внедорожник GX от XPeng выглядит удивительно по-британски, проезжает почти 1 600 километров и стоит почти на сто тысяч долларов дешевле Range Rover. Однако, это всё равно не Range Rover.
За последнее десятилетие китайские автопроизводители и в самом деле добились огромного прогресса в области технологий и качества сборки, но всё ещё не могут избавиться от старых привычек. Одна из них – стремление «черпать вдохновение» у известных брендов. Последний пример – XPeng GX, новый полноразмерный внедорожник с шестиместным салоном, который до жути напоминает Range Rover. На днях компания XPeng опубликовала официальные изображения своего нового флагмана, в преддверии его выхода на рынок. Вероятно, это сделано для того, чтобы опередить появление менее качественных фотографий, которые обычно публикует Министерство промышленности и информатизации Китая. И хотя в дублировании дизайна нет ничего нового, сходство GX с нынешним Range Rover L460 трудно не заметить. К примеру, в профиль он почти полностью дублирует роскошный британский внедорожник.
Где-то мы это уже видели
Общие пропорции, линия крыши и затемнённые стойки в точности повторяют силуэт Range Rover, хотя в GX чуть сглажены некоторые характерные черты оригинала. Например, боковые воздухозаборники значительно меньше. Даже форма светодиодных фар претерпела лишь незначительные изменения, что создаёт впечатление будто Range Rover слегка обновили. Правда, в задней части XPeng пытается отказаться от этого сходства с помощью горизонтальных задних фонарей во всю ширину, которые отличаются от вертикальных у Range Rover. Облицовка дверей тоже отличается от облика британца и напоминает контуры Mazda. Что касается утопленных дверных ручек, то GX был разработан ещё до того, как в Китае были приняты новые правила безопасности, запрещающие их использование с 2027 года.
Трёхрядная кабина на шесть мест
Несмотря на то, что фотографии салона пока не опубликованы, XPeng подтвердил, что GX будет шестиместным. По словам генерального директора Хэ Сяопэна, GX призван решить проблему, которую он называет «порочным треугольником трёхрядных внедорожников», имея в виду распространённый компромисс между комфортом для пассажиров, объёмом багажника и динамикой вождения. В каждом ряду GX будет функция наклона спинки, и даже при полностью занятых сиденьях, по словам Сяопэна, багажник останется «удобным и вместительным».
Технологии и силовые агрегаты
GX создан на базе новой архитектуры SEPA 3.0 от XPeng. Она включает в себя электроусилитель руля и полноуправляемое шасси. Для автомобиля такого размера это означает лучшую устойчивость и манёвренность, чем у обычных полноразмерных внедорожников. Под капотом GX установят силовую установку Kunpeng, с увеличенным запасом хода. XPeng пока не раскрывает всех технических характеристик, но ожидается, что пробег будет составлять 1 600 км, как у минивэна X9 EREV, в котором используется аналогичная система.
Range Rover выглядит не так дорого, как стоит
Ожидается, что XPeng GX будет представлен на Пекинском автосалоне в апреле 2026 года. После выхода на рынок он составит конкуренцию таким полноразмерным электрифицированным автомобилям как Li Auto L9, Aito M9 (Huawei), Zeekr 9X (Geely) и NIO ES8. Его цена пока не подтверждена, но по сообщениям китайских СМИ она составит порядка 400 тысяч юаней (57 600 долларов США/4,4 млн рублей). Для сравнения, это меньше трети стартовой цены Range Rover в Китае, которая начинается с 1,4 млн юаней (203 тысячи долларов США/15,5 млн рублей).