Найти в Дзене
NaAvtotrasse.ru - тот самый журнал

Редкий Mercedes-Benz CL65 AMG 2005 года с пробегом 5300 км продали за $303 тыс.

Еще недавно CL65 AMG многие воспринимали как дорогой, но уже подзабытый гран-туризмо для состоятельных людей. Однако рынок умеет удивлять. На днях редкий Mercedes-Benz CL65 AMG 2005 года ушел с молотка за 303 303 доллара — сумму, за которую обычно смотрят в сторону суперкаров. И это не шутка из разряда «кто-то пролил кофе на клавиатуру», а реальная сделка. Читать на сайте: Редкий Mercedes-Benz CL65 AMG 2005 года с пробегом 5300 км продали за 3 тыс. Секрет не в модном цвете и не в красивой легенде, хотя и они добавляют шарма. Главный аргумент — состояние, близкое к музейному, и пробег, который для 20-летней машины выглядит фантастикой: всего 3300 миль (примерно 5300 км). Под капотом — легендарный 6,0-литровый V12 AMG с двойным турбонаддувом. Отдача — 604 л.с. (612 л.с.) и 1000 Н*м. Для середины 2000-х это были цифры «из другой лиги»: без театральных антикрыльев и без ценника за 400 тысяч долларов, как у Ferrari Enzo. Эта машина не пыталась выглядеть агрессивно. Снаружи — солидное купе,
Оглавление

Еще недавно CL65 AMG многие воспринимали как дорогой, но уже подзабытый гран-туризмо для состоятельных людей. Однако рынок умеет удивлять. На днях редкий Mercedes-Benz CL65 AMG 2005 года ушел с молотка за 303 303 доллара — сумму, за которую обычно смотрят в сторону суперкаров. И это не шутка из разряда «кто-то пролил кофе на клавиатуру», а реальная сделка.

Читать на сайте: Редкий Mercedes-Benz CL65 AMG 2005 года с пробегом 5300 км продали за 3 тыс.

Почему ценник оказался в 6–10 раз выше «обычных»

Секрет не в модном цвете и не в красивой легенде, хотя и они добавляют шарма. Главный аргумент — состояние, близкое к музейному, и пробег, который для 20-летней машины выглядит фантастикой: всего 3300 миль (примерно 5300 км).

  • пробег — сверхмалый, фактически «капсула времени»;
  • состояние — почти новое;
  • цена — заметно выше других «65-х» на той же платформе, проданных за последний год;
  • окраска алебастрово-белая, салон — кожа Java (на любителя, но редкость играет на руку).

Техническая часть: V12, который в 2005-м смущал суперкары

Под капотом — легендарный 6,0-литровый V12 AMG с двойным турбонаддувом. Отдача — 604 л.с. (612 л.с.) и 1000 Н*м. Для середины 2000-х это были цифры «из другой лиги»: без театральных антикрыльев и без ценника за 400 тысяч долларов, как у Ferrari Enzo.

Что важно понимать про характер CL65

Эта машина не пыталась выглядеть агрессивно. Снаружи — солидное купе, которое легко представить «автомобилем выходного дня» для банкира. Но стоило нажать газ — и начиналась другая история.

  1. на малых скоростях сцепление могло разочаровывать;
  2. после «подхвата» купе ускорялось так, будто падает с вершины небоскреба;
  3. в реальной жизни CL65 умел выставить быстрые седаны в неловком свете — вплоть до того, что BMW M5 E39 рядом казался остановившимся.

Дорого новым — дорого и сейчас (с поправкой на время)

CL65 никогда не был доступной игрушкой. В 2005 году по наклейке на стекле он стоил 182 280 долларов. И любопытно, что нынешние 303 303 доллара почти совпадают с той суммой, если пересчитать ее с учетом инфляции.

Это разовая аномалия или начало тренда?

Пока одни уверены, что продажа «не имеет смысла», другие видят в ней сигнал: CL65 AMG начинают воспринимать как современную классику. При этом на рынке еще остаются «живые» варианты с обычным пробегом около 60 000 миль (97 000 км) — их пока реально найти дешевле 40 тысяч долларов. Вопрос лишь в том, как долго продлится такая щедрость.

Популярные статьи:

-2