? ➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖ 👉 ТГ RW-OIL 👈 Большинство участников опроса ответили верно: доливка «по вязкости» без учета класса API - это прямая дорога к дорогостоящему ремонту. В чем именно ошибся механик? 1️⃣ Конфликт пакетов присадок (Вариант 2) Каждый производитель использует свою «рецептуру». При смешивании разных брендов пакеты присадок могут оказаться несовместимыми. Результат ➡️ выпадение хлопьев в масле, которые забивают каналы смазки, или обильное пенообразование. Вместо защиты вы получаете агрессивную эмульсию. 2️⃣ Угроза «желтым металлам» (Вариант 3) В маслах API GL-5 содержится в 2 раза больше серо-фосфорных противозадирных присадок, чем в GL-4. Если этот «микс» попадет в коробку передач, где есть медные или бронзовые синхронизаторы, избыточная сера начнет их корродировать («поедать»). Передачи начнут включаться с хрустом, а узел быстро выйдет из строя. 3️⃣ Недостаточная защита (Вариант 4) Если же механик долил GL-4 в нагруженный мост, где требуется GL-5, прочности масляной пленки