Найти в Дзене
KU66.RU

Почему нельзя оставлять дверцу стиральной машины открытой: запомните на всю жизнь

Открыть или закрыть? Вопрос, который разделяет владельцев стиральных машин на два лагеря. Одни после стирки наглухо захлопывают люк. Другие оставляют его нараспашку, чтобы проветрить и избежать плесени. Кажется логичным. Но мастера по ремонту с этим спорят. Оказывается, открытая дверца — это не помощь, а тихий вредитель. Который методично портит вашу технику. Люк — это в первую очередь герметичный затвор. Не более. Его петли, часто из лёгкого алюминиевого сплава, не рассчитаны на постоянную нагрузку в открытом положении. Тяжёлое стекло под действием гравитации начинает медленно, но верно провисать. Это не просто косметический дефект. Смещение оси ведёт к поломке устройства блокировки люка (УБЛ). Замок перестаёт срабатывать, появляются ошибки. Дверца может в один «прекрасный» день просто заклинить. И всё потому, что её заставляли делать то, для чего она не создана. Тихий вредитель делает свою работу. Ещё один миф — необходимость полной сушки. Внутри машины после цикла должно оставаться
Оглавление

Открыть или закрыть? Вопрос, который разделяет владельцев стиральных машин на два лагеря. Одни после стирки наглухо захлопывают люк. Другие оставляют его нараспашку, чтобы проветрить и избежать плесени. Кажется логичным. Но мастера по ремонту с этим спорят. Оказывается, открытая дверца — это не помощь, а тихий вредитель. Который методично портит вашу технику.

Механика против гравитации: кто кого?

Люк — это в первую очередь герметичный затвор. Не более. Его петли, часто из лёгкого алюминиевого сплава, не рассчитаны на постоянную нагрузку в открытом положении. Тяжёлое стекло под действием гравитации начинает медленно, но верно провисать.

Это не просто косметический дефект. Смещение оси ведёт к поломке устройства блокировки люка (УБЛ). Замок перестаёт срабатывать, появляются ошибки. Дверца может в один «прекрасный» день просто заклинить. И всё потому, что её заставляли делать то, для чего она не создана. Тихий вредитель делает свою работу.

Вода — не враг, а защитник

Ещё один миф — необходимость полной сушки. Внутри машины после цикла должно оставаться немного воды. От полулитра до двух. Это не оплошность инженеров, а продуманная система.

Эта вода — гидрозатвор. Она защищает патрубки и насос от завоздушивания. Более того, влага не даёт мельчайшим частицам грязи, порошка и ворса присохнуть к нагревательному элементу. Они остаются во взвешенном состоянии и смываются при следующей стирке. Лишая машину этой влаги, вы помогаете вредителю ускорить износ тэна.

Вертикальные машины: та же история с дополнением

Для машин с верхней загрузкой правило то же. Держать крышку открытой — плохая идея. Конструкция часто полая, и влага стекает к петлям, вымывая смазку. Результат — коррозия, болтающаяся крышка и снова ремонт.

И ещё один аргумент против открытой дверцы — бытовой. Дети или домашние питомцы. Собака может погрызть резиновый уплотнитель, кошка — устроить лежбище в барабане, набив его шерстью. Открытый люк — это лишний соблазн и риск.

Так что же делать? Правильный ответ прост: после стирки закройте дверцу. Дайте машине сделать свою работу. Вентиляция, заложенная конструкцией, справится сама. А ваша задача — не мешать и не открывать доступ тихому вредителю, который прячется за благими намерениями.