- Военка. Российское и зарубежное военное обозрение. 8 февраля 2026 г. - Компания Embraer подтвердила на авиасалоне в Сингапуре, что ВВС Филиппин являются заказчиком ранее не разглашавшегося заказа на шесть дополнительных легких штурмовиков A-29 Super Tucano, в результате чего парк ВВС увеличится с шести до двенадцати единиц.
Бразильская компания Embraer 3 февраля 2026 года подтвердила на авиасалоне в Сингапуре, что ВВС Филиппин (PAF) являются заказчиком ранее не разглашавшегося дополнительного заказа на шесть легких штурмовиков A-29 Super Tucano. С этой дополнительной партией количество самолетов Super Tucano в составе ВВС Филиппин увеличится с шести до двенадцати, что позволит A-29 занять ключевое место в составе легкой штурмовой и вспомогательной авиации.
Приобретение ВВС Филиппин (PAF) самолетов A-29 Super Tucano стало результатом первого этапа программы модернизации Вооруженных сил Филиппин (Horizon 1). В 2014 году Министерство национальной обороны запустило проект самолета непосредственной авиационной поддержки для замены устаревающих самолетов OV-10 Bronco, эксплуатируемых 15-м ударным крылом. Требование предусматривало наличие турбовинтового самолета, способного осуществлять непосредственную авиационную поддержку, координацию ударов и вооруженную разведку. Ограничения по стоимости, требованиям к продолжительности полета и характеристикам взлетно-посадочной полосы на коротких взлетно-посадочных полосах исключили реактивные решения, и A-29 был выбран для соответствия этим параметрам и в рамках бюджетных ассигнаций первого этапа. Контракт на первые шесть самолетов был подписан в конце 2017 года, что определило A-29 Super Tucano как будущий легкий штурмовик ВВС Филиппин.
Первые шесть самолетов A-29B Super Tucano были поставлены ВВС Филиппин и официально приняты на вооружение 13 октября 2020 года. Они были приписаны к 16-й штурмовой эскадрилье 15-го ударного крыла на авиабазе Эдвина Эндрюса, что ознаменовало первое появление современного турбовинтового ударного самолета на вооружении ВВС Филиппин. Самолеты взяли на себя задачи, ранее выполняемые флотом OV-10 Bronco, но, поскольку в наличии было всего шесть самолетов, количество вылетов и переподготовка пилотов были ограничены размером флота. Самолеты приходилось регулярно менять между операциями, тренировками и плановым техническим обслуживанием, и эти ограничения неоднократно подчеркивались в оперативном планировании.
Уважаемые читатели, друзья, буду благодарен Вам за подписку на Военку в ДЗЕНЕ, чтобы не пропустить новые публикации и поддержать автора. Спасибо каждому!
В оперативной деятельности A-29 использовался ВВС Филиппин для выполнения ударных и разведывательных задач в поддержку операций по обеспечению внутренней безопасности. Самолет совершал боевые вылеты, включая авиаудары по лагерям боевиков, в частности, во время операций на Минданао. Его роль расширилась после того, как 31 декабря 2024 года ВВС Филиппин официально вывели из эксплуатации оставшиеся самолеты OV-10 Bronco и вертолеты AH-1 Cobra. Это позволило избавиться от последних устаревших ударных самолетов и вертолетов, находившихся на вооружении. За несколько дней до этого были заключены контракты на поставку еще шести самолетов A-29, чтобы предотвратить дефицит возможностей. Таким образом, получившийся парк из двенадцати самолетов позволит улучшить показатели непрерывной эксплуатации, эффективность обучения и глубину технического обслуживания.
Самолет A-29 Super Tucano, обозначенный как EMB-314, был разработан компанией Embraer как военная модификация учебно-тренировочного самолета EMB-312 Tucano. Разработка началась в начале 1990-х годов в ответ на требования ВВС Бразилии к легкому штурмовику, предназначенному для наблюдения за границей и борьбы с повстанцами. Планер был усилен для выдерживания более высоких перегрузок и обеспечения ресурса до 12 000 летных часов в боевых условиях. Кабина и моторный отсек оснащены баллистической защитой, подходящей для полетов на малых высотах. Самолет был разработан для выполнения дневных и ночных задач, включая операции в условиях высокой температуры и влажности. Короткий взлет и посадка позволяют использовать его с полуподготовленных взлетно-посадочных полос. В авионику были интегрированы средства обеспечения навигации, применения оружия и ситуационной осведомленности. Эти конструктивные решения соответствуют задачам постоянного легкого штурмовика и вооруженной разведки.
Экипаж самолета A-29 Super Tucano состоит из двух человек: пилота и штурмана или курсанта, все они располагаются на катапультных креслах Martin-Baker Mk 10 LCX с нулевым шагом. Длина фюзеляжа составляет 11,38 метра, размах крыла — 11,14 метра, общая высота — 3,97 метра, площадь крыла — 19,4 квадратных метра. Пустой вес A29 составляет 3200 кг, а максимальный взлетный вес достигает 5400 кг. В качестве силовой установки используется турбовинтовой двигатель Pratt and Whitney Canada PT6A-68C мощностью 1196 кВт или 1604 л.с., передающий мощность через пятилопастный винт постоянного шага Hartzell с реверсивным шагом и возможностью полного флюгирования, диаметром 2,39 метра.
При перегрузках +7 G и −3,5 G самолет A-29 развивает максимальную скорость 590 км/ч, крейсерскую скорость 520 км/ч и скорость сваливания 148 км/ч. Стандартная дальность полета составляет около 1330 км, а боевой радиус — приблизительно 550 км при выполнении миссии с верхней, нижней и верхней посадкой и 1500 кг подвесного вооружения. Дальность перегонки увеличивается до 2855 км при наличии подвесных топливных баков, максимальная продолжительность полета может достигать 8 часов 24 минут, практический потолок составляет 10 668 метров, а скорость набора высоты — 16,4 метра в секунду. Характеристики взлета и посадки позволяют выполнять операции с относительно коротких взлетно-посадочных полос, что соответствует требованиям сложных аэродромов.
Вооружение A-29 состоит из двух установленных внутри фюзеляжа 12,7-мм пулеметов FN Herstal или US Ordnance M3P, по одному в каждом крыле, каждый с боезапасом в 200 патронов и суммарной скорострельностью 1100 выстрелов в минуту. Внешние подвески осуществляются на пяти узлах подвески общей грузоподъемностью 1550 кг, включая центральный узел под фюзеляжем. В качестве подвесных контейнеров могут использоваться 20-мм пушка M20A1 или дополнительные 12,7-мм пулеметные контейнеры, а также предусмотрена возможность установки подвесных контейнеров Dillon Aero M134 Minigun. Ракетное вооружение включает в себя 70-мм системы, такие как LM-70/19 и контейнеры LAU-68, а среди ракетных комплексов можно выделить AIM-9L, MAA-1A и MAA-1B Piranha, Python 3 и Python 4 для применения в воздушном бою, а также AGM-65 Maverick или Roketsan Cirit для поражения наземных целей.
Уважаемые читатели, друзья, прошу вас подписаться на Дзен- канал ВОЕНКА Вы очень поддержите и поможете развитию проекта. Спасибо вам огромное!
Если Вы пропустили прошлую статью, обязательно прочитайте:
Спасибо за ваши отметки «мне нравится» - они очень помогают развитию канала! Спасибо что подписываетесь на мой канал!
Удачи вам, здоровья!