Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Монтойя: Mercedes 2026 быстрее, чем все думают!

Формула‑1 вступает в новую эру, и, если верить бывшему гонщику Гран‑при Хуану Пабло Монтойе, Mercedes не просто нашла лазейку — она обнаружила кротовую нору (в переносном смысле: нечто, дающее колоссальное преимущество). В то время как большинство команд покинули Барселону с осторожным оптимизмом или тихим беспокойством, Монтойя опасается, что «Серебряные стрелы» ведут совершенно иную игру. Он предполагает, что дело не только в намеренном занижении результатов: команда скрыла свой истинный темп настолько глубоко, что соперники могут не заметить его до тех пор, пока не станет слишком поздно. И если слухи Монтойи хоть немного соответствуют действительности, то показатели секундомера на тестах могли быть не более чем вежливым представлением. Зима Mercedes уже окутана интригой. Новый силовой агрегат команды из Брэкли привлёк внимание благодаря изобретательной трактовке регламента в отношении степени сжатия — техническому нюансу, который, по сообщениям, вызвал недовольство у конкурирующих п
Оглавление

Формула‑1 вступает в новую эру, и, если верить бывшему гонщику Гран‑при Хуану Пабло Монтойе, Mercedes не просто нашла лазейку — она обнаружила кротовую нору (в переносном смысле: нечто, дающее колоссальное преимущество).

В то время как большинство команд покинули Барселону с осторожным оптимизмом или тихим беспокойством, Монтойя опасается, что «Серебряные стрелы» ведут совершенно иную игру. Он предполагает, что дело не только в намеренном занижении результатов: команда скрыла свой истинный темп настолько глубоко, что соперники могут не заметить его до тех пор, пока не станет слишком поздно.

И если слухи Монтойи хоть немного соответствуют действительности, то показатели секундомера на тестах могли быть не более чем вежливым представлением.

Они показали не всё

Зима Mercedes уже окутана интригой. Новый силовой агрегат команды из Брэкли привлёк внимание благодаря изобретательной трактовке регламента в отношении степени сжатия — техническому нюансу, который, по сообщениям, вызвал недовольство у конкурирующих производителей.

Хотя FIA пока не демонстрирует намерений вмешиваться, самих подозрений достаточно, чтобы Mercedes оставалась в центре внимания.

На трассе в Барселоне команда не возглавила таблицы с лучшими временами. Вместо этого она спокойно накатала кругов больше, чем кто‑либо ещё, наращивая надёжность, пока другие гнались за эффектными заездами. Для Монтойи это выглядело не столько осторожностью, сколько расчётливостью.

-2
«Если вы слышите то же, что и я, — думаю, они показали далеко не всё», — заявил бывший гонщик команд Williams и McLaren в недавнем выпуске подкаста AS Colombia. — «Я слышал, что они могут быть на три‑четыре секунды быстрее!
Они работали по надёжной программе и проехали много кругов, но если они действительно начнут выкладываться… тогда всё может измениться кардинально».

Три‑четыре секунды. В современной Формуле‑1 это уже не преимущество — это разгром.

Вольф приглушает пыл

Однако внутри Mercedes настрой куда менее взрывной. Руководитель команды Тото Вольф стремится умерить ожидания — возможно, из‑за тяжёлого опыта команды в первые годы действия правил с граунд‑эффектом.

Пока Монтойя запускает фейерверки, Вольф держит в руках огнетушитель.

«Мы будем работать в рамках этих регламентов ближайшие несколько лет, и мне хотелось бы, чтобы наш подход заключался не только в оптимизации на уик‑энд или на сезон, а в том, чтобы видеть восходящую траекторию», — сказал австрийский руководитель.
«Так что, независимо от того, с какой скоростью мы стартуем, я уверен: нас ждут трудности — наши собственные трудности, а также относительная конкурентоспособность по сравнению с другими.
Поэтому на данном этапе я бы сказал: давайте посмотрим, как пойдут дела, и посмотрим, есть ли у нас машина, способная бороться за чемпионство. Но я человек, который видит стакан наполовину пустым. На данном этапе я ничего такого не вижу. Я насторожен и скептичен», — заключил он.
-3

Итак, Монтойя видит, как спящий великан точит свои когти, но Вольф настаивает, что он просто хочет убедиться, что великан сначала сможет ходить прямо.

Действительно ли у Mercedes в запасе есть эти секунды — или лишь прочный фундамент, — станет ясно, когда в следующем месяце в Мельбурне погаснут огни и мешки с песком (если они есть) наконец будут убраны.

👍 Благодарим за внимание! Будем счастливы видеть вас среди подписчиков, а если статья принесла удовольствие — поделитесь лайком, это вдохновляет нас!

Будьте в курсе всех новостей Формулы-1 в Дзен, VK и OK.