Привет всем, уважаемые читатели. Отечественный автопром вызывает у многих наших соотечественников противоречивые чувства. Поклонники любят его за дешевизну, неприхотливость и доступность запчастей. Противники же, критикуют за слабое качество исполнения, неважную безопасность и посредственный дизайн. Но как бы там ни было, на дорогах тех же самых Лада очень много и наверное, люди на них ездят явно, не от хорошей жизни, особенно, если речь идет о возрастных моделях.
Однако подписчик Амир считает, что Лада Приора – это лучшая машина АвтоВАЗа и очень жалеет о том, что её перестали выпускать. Человек уверен, что спрос на модель был бы бешеным и сам он не желает от нее отказываться. У Амира есть деньги на новенького «китайца», но с его слов Приору он менять не будет и считает её за свои деньги лучшей. Почему? Ниже узнаем подробности.
Но прежде, чем перейдем к главному, мне бы хотелось выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам. Спасибо вам за поддержку канала, за счет чего он и способен развиваться дальше. При всем при этом, не буду я забывать и о случайных читателях, которых на канале немало, но себя такие интернет-пользователи обозначать особо не спешат. Поэтому им я буду советовать не стесняться обозначать себя. В частности, участвуйте в обсуждениях и ставьте лайк публикации, если пришлась по нраву. Кроме того, подписывайтесь на канал, ибо это позволяет видеть свежие материалы в самом верху ленты своих рекомендаций. Таким образом, вы всегда сможете оставаться в центре актуальных событий. Ну а, теперь мы приступаем.
На Ладе Приора Амира пробег ныне составляет 370 000 километров. Подписчик сразу признается, что уже менял двигатель, переваривал кузов и перетряхивал электрику. Да и с ходовкой и рулевым управлением были работы. Было много сделано после покупки машины с пробегом 192 000 км, но он не жалеет.
Для подписчика Приора является источником дохода, ибо он таксует на машине. Но также, и вкладывает в нее деньги, душу, потому что он любит свою «ласточку».
Амиру нравится, как разгоняется Лада с 98-сильным двигателем 1,6 литра. Он очень гордится тем, что обходит на дороге и более мощные иномарки. Особенно ему понравилось, как отстает Мазда 6 с мотором 2,0 литра и «автоматом», да и Тойота Камри 2,4 литра не может угнаться за Приорой Амира в городе. И он постоянно забавляется с кем-то.
Большой багажник позволяет установить большой сабвуфер. И даже задний диван подписчик считает просторным, потому что он сидел там со своим другом и обоим понравилось. Они считают, что задний ряд Приоры один из лучших среди Калины или Гранты.
Конечно, к Ладе есть за что придраться. Подписчику не нравится гудящая коробка передач, гремящий везде салон, звонкий движок и громыхающая подвеска. Также, он жалуется на слабую электрику и облезающее лакокрасочное покрытие. Но в принципе, всё решаем – со слов Амира.
Главное то – что машина уже больше принесла подписчику, чем он в неё вложил. Сейчас он развивает свой бизнес – доставку и часто говорит о своем виде деятельности пассажирам. Поэтому набивается клиентская база. Поэтому Амир уверенно смотрит в будущее и видит в нем перспективы.
Однако будущее без Приоры не видит и даже если нынешнюю придется продать, он все равно будет искать такую же модель. А пафосные иномарки (с его слов) Амира не интересуют. Он уверен, что они того не стоят, потому что машина должна работать на своего хозяина, но не наоборот.
Согласны с ним? Напишите в комментариях.