Наряду с введением новых технических регламентов ещё одно изменение в сезоне 2026 года — появление 11‑й команды на стартовой решётке. Это Cadillac — американский коллектив при поддержке TWG Motorsports и General Motors. Как проявит себя новичок в своём дебютном сезоне? Ниже — всё, что нужно знать о новейшей команде, присоединившейся к паддоку Формулы‑1…
Гонщики на сезон 2026
- Валттери Боттас (№ 77):
10 побед в Гран‑при, 67 призовых мест, 1797 очков, 246 стартов. - Серхио Перес (№ 11):
6 побед в Гран‑при, 39 призовых мест, 1638 очков, 281 старт.
Хотя Cadillac — новая команда, её руководство сделало ставку на опыт в выборе гонщиков, пригласив двух ветеранов, которые в 2025 году провели сезон вне основных составов.
Валттери Боттас возвращается на стартовую решётку после того, как остался без постоянного места в команде по итогам ухода из Kick Sauber в конце 2024 года. Финн работал резервным пилотом в Mercedes — команде, за которую он выступал в 2017–2021 годах и одержал 10 побед. Теперь он намерен использовать накопленный опыт на новом этапе карьеры.
С другой стороны боксов Серхио Перес также возвращается после расставания с Red Bull по итогам сезона 2024 года. Как и его новый напарник, мексиканец — ветеран спорта; среди его достижений — второе место в чемпионате 2023 года (лучший результат в карьере).
Как выступила Cadillac в 2025 году?
Этот вопрос требует особого ответа — в отличие от других команд, Cadillac в 2025 году ещё не выступала на стартовой решётке. Вместо гонок коллектив активно готовился к дебюту: окончательное одобрение участия команды в чемпионате было получено в марте прошлого года.
Ключевые этапы подготовки
- Август: подтверждение состава гонщиков
После долгих слухов команда официально объявила пилотский дуэт: Валттери Боттас и Серхио Перес. - Дополнение ростера
Колтон Херта (бывший гонщик IndyCar) назначен тестовым пилотом.
В октябре Пьетро Фиттипальди стал пилотом по развитию.
К нему присоединились симулятористы Симон Пажно и Чарли Иствуд.
В январе 2026 года Чжоу Гуаньюй подписал контракт резервного пилота. - Декабрь: анонс ливреи
Cadillac объявила о планах впервые представить раскраску болида. Премьера состоится во время телерекламы на Супербоуле 8 февраля.
Итог: в 2025 году Cadillac не участвовала в гонках, но проделала масштабную работу по формированию команды, подбору пилотов и подготовке к дебюту в сезоне 2026.
История
Хотя для Формулы‑1 Cadillac — новичок, этот бренд обладает богатой историей и входит в число самых узнаваемых автомобильных марок США. Основанный в 1902 году, бренд (подразделение General Motors, GM) на протяжении всего XX века был известен своими автомобилями премиум‑класса.
В автоспорте Cadillac впервые участвовал в гонке «24 часа Ле‑Мана» ещё в 1950‑х годах, а затем вернулся на это соревнование в начале 2000‑х, выставив автомобили Northstar LMP в период с 2000 по 2002 год.
С тех пор производитель завоевал титулы в различных категориях, включая World Challenge GT Championship, класс Pirelli World Challenge GT и IMSA WeatherTech SportsCar Championship (в последней серии компания продолжает выступать и сегодня). В последние годы Cadillac также начал участвовать в чемпионате World Endurance Championship.
В ноябре 2024 года Формула‑1 объявила, что достигла принципиального соглашения с General Motors (GM) о привлечении GM/Cadillac на стартовую решётку в 2026 году. Окончательное одобрение было получено в марте 2025 года, после чего начались мероприятия по подготовке команды к дебюту в 2026 году.
Величайшее достижение
Поскольку команда Cadillac ещё не вышла на трассу, её спортивный послужной список пока пуст — и опираться в этом разделе на какие‑либо гоночные достижения пока невозможно. Однако можно утверждать, что одним из самых сильных моментов на раннем этапе вне трассы стал набор в проект опытных специалистов.
Грэм Лоудон (руководитель команды) имеет опыт работы с новыми коллективами: он возглавлял команду Marussia/Manor в период её дебюта в чемпионате.
Пара гонщиков команды — Боттас и Перес — в сумме провела 527 стартов в Гран‑при.
Кроме того, в команду вошёл резервный пилот Чжоу, а также группа пилотов по развитию, включая Пьетро Фиттипальди. Таким образом, Cadillac, судя по всему, выполнила свою задачу — сделать, как недавно отметил Лоудон, «акцент на опыте, в том числе опыте гонщиков».
Главная цель на 2026 год
Участники проекта Cadillac не ставят перед собой завышенных целей на дебютный сезон. Напротив, большинство осознаёт масштаб предстоящей задачи. Валттери Боттас подчеркнул, что команде «нужно быть реалистичными» и «морально подготовиться к худшему» на старте.
При этом финн добавил, что в долгосрочной перспективе «для команды нет пределов»: «Небо — это предел». С ним согласился Грэм Лоудон, который недавно заявил:
«Мы соревнуемся с командами, у которых даже самый молодой коллектив на стартовой решётке имеет около десяти лет опыта выступлений в Формуле‑1. Думаю, это должно задать определённые ожидания. Но наша задача — максимально качественно выполнять то, что мы в силах контролировать, и оценивать себя именно по этим критериям. Если мы будем так действовать, то со временем построим то, чего все мы хотим, — по‑настоящему конкурентоспособную команду Формулы‑1. Если использовать американское выражение, для всех участников это не первое родео. Поэтому мы глубоко уважаем стоящую перед нами задачу. Это невероятно, невероятно сложно. Но мы фокусируемся на том, что можем контролировать и что можем сделать. Работаем как можно усерднее — и, чем больше мы трудимся, тем, будем надеяться, конкурентоспособнее становимся».
👍 Благодарим за внимание! Будем счастливы видеть вас среди подписчиков, а если статья принесла удовольствие — поделитесь лайком, это вдохновляет нас!