Захотелось где-нибудь полазить в выходные. Решила обновить свои впечатления от Дидинского тоннеля. Бывала здесь не раз - и ранней весной, и поздней весной, и в начале осени. А вот зимой впервые приехала.
Тоннель этот заброшен уже 30 лет, а построен был более ста лет назад! Длина его около километра. Подробнее рассказывала об этом здесь, так что не стану повторяться.
Приехали мы на электричке. Совсем рядом проходит ветка Екатеринбург - Дружинино, станция так и называется "Дидинский тоннель".
Ведь сейчас это самая настоящая достопримечательность, сюда ездят целыми туристическими группами, семьями. Кто-то проезжает прямо к тоннелю на машине, видела пару больших внедорожников. В тёплое сухое время года мы тоже приезжали на машине, а вот по весне, когда снег начинает таять, дорога была совершенно непроезжая.
Идти от станции до Западного входа всего 400 метров.
Итак, заходим с Западного входа. Он чистый и сухой. Здесь в любое время года можно зайти.
А вот противоположный, Восточный вход, в тёплое время года затоплен. Мне всегда хотелось пройти тоннель насквозь, но в прошлые приезды останавливал высокий уровень воды. Один раз я даже взяла резиновые сапоги, но и их оказалось недостаточно (по весне вода была совсем высокая).
Вскоре под ногами на смену каменистому полу начинается лёд.
Причём уровень льда к середине тоннеля становится всё выше и выше. Это очень заметно по тому, насколько приблизился потолок.
На стенах местами живописные сосульки, наледи, и прямо-таки ледяные водопады:
Есть спуски в дренажную систему, но сейчас это обледеневшие горки. Я взяла трос, чтобы спуститься туда, но зацепить его оказалось не за что. Почему-то никто заботливо не оставил в стене скобу или крюк, чтоб можно было защёлкнуть карабин...
Впрочем, я уже была там раньше (летом, когда нет льда, спуститься и подняться не проблема). Интересно, почему дренажная система не справилась с затоплением тоннеля?... Дренажные ходы не затоплены, вода почему-то не утекает туда, а топит сам тоннель.
На подъёме в вентиляционную шахту ледяной водопад:
И ура, в этот раз мне всё -таки удалось пройти тоннель от начала до конца! В середине уровень льда очень высокий, метра 1,5, наверное. Было немного страшновато идти. Потому что хорошо, если под тобой 1,5 метра льда, а если тонкий слой льда и 1,5 метра воды? Но мы прошли. В нескольких местах лёд покрыт водой, но неглубоко, на несколько сантиметров.
По мере приближения к Восточному выходу, толщина льда становится всё меньше и меньше. Здесь лёд совсем прозрачный. В нём видны пузырьки воздуха.
Вдоль стены бежит ручей, а местами вместо льда лужи.
Вот и Восточный выход! Здесь такой же портал в стиле старинного замка. А на улице, оказывается, пошёл снег, пока мы гуляли по тоннелю).
Вот такое граффити сбоку на входе:
Чем-то оно мне приглянулось в отличие от надписей, которыми "украсили" тоннель несколько лет назад:
Ладно внутри тоннеля, но повешать надпись на прекрасный каменный вход... Не, я не оценила.
Было в планах прогуляться по верху до вентиляционной шахты, но оказалось, что пора бежать на электричку.. Они здесь не частые гости, опаздывать совсем не хотелось.
А напоследок хочу показать старинный заброшенный виадук в Дружинино:
И водонапорную башню здесь же, в Дружинино. Такие башни моя большая любовь, у меня целая коллекция фотографий различных водонапорных башен. Эта, кстати, в очень хорошем состоянии. Видно, что её поддерживают в порядке.
Надо же, как красиво раньше строили даже промышленные объекты, тоннели, мосты, башни - арки, зубчики. Просто загляденье, как в книжку про рыцарей и приключения попадаешь).
Эта заметка про Дидинский тоннель у меня аж третья, а вот ссылки на первые две:
Ну и по традиции короткое видео: