Audi A6 Sportback e-tron и Q6 e-tron 2027 года следуют по стопам обновленных Audi A5 и Q5 2026 года. Однако им предстоит нелегкая борьба на рынке, который быстро отходит от полностью электрических моделей из-за новой политики.
Компания Audi находится в плачевном положении. В прошлом году было продано всего 265 тысяч автомобилей по сравнению с более чем 296 тысячами в 2024 году. Это свидетельствует о значительном падении на 16% в годовом исчислении. Ситуацию усугубляет то, что 15 моделей показали отрицательные результаты, и только три другие оказали положительное влияние на продажи. Интересно, что новый Audi Q6 e-tron стал одним из лидеров продаж, увеличив число с 1166 единиц в 2024 году до более чем 21 тысяч в первый год полной доступности.
Audi A6 Sportback e-tron тоже был представлен, но его продажи составили менее 7000 единиц. Задаемся вопросом, сможет ли Audi поддерживать продажи электромобилей в течение первого полного года отсутствия федеральных субсидий на электромобили. Кстати, поскольку Audi продала всего 265 000 единиц, BMW и Lexus боролись за лидерство, продав 589 000 и 570 000 автомобилей соответственно.
Даже Mercedes-Benz оказал достойное сопротивление, достигнув более 503 000 проданных автомобилей, что почти вдвое превышает позорные показатели третьего представителя премиального немецкого триумвирата. В любом случае, автопроизводитель из Ингольштадта недавно разрешил своему подразделению объявить о выпуске моделей Audi A5 и Q5 2026 модельного года с «комплексными обновлениями аппаратного и программного обеспечения». Они появятся в первом квартале года. Audi только что поделилась хорошими новостями, поскольку модели Audi A6 Sportback e-tron и Q6 e-tron 2027 года также получили в основном одинаковые обновления.
Есть также некоторые обновления, ориентированные на электромобили. Такие как более эффективный режим рекуперативного торможения одной педалью, а также новый режим Power Nap. Он разработан для создания более спокойной атмосферы во время остановок на зарядку. Все модели Audi Q6 e-tron и A6 e-tron 2027 года также включают бесплатное плановое техническое обслуживание Audi Signature Care в течение первых трех лет или 50 000 километров. Это обеспечивает дополнительное спокойствие. Возвращаясь к основным обновлениям, они включают в себя три дисплея Audi Digital Stage, обновленные до нового пользовательского интерфейса, отражающего изменения, уже присутствующие в мобильном приложении Audi и на веб-сайте Audi.
Также появились новые преимущества для голосового цифрового помощника Audi и даже поддержка независимой Bluetooth-гарнитуры. Однако, что более важно. Помимо программных улучшений, Audi A6 Sportback e-tron и Q6 e-tron 2027 года получили модифицированное многофункциональное рулевое колесо. В нем вместо прежнего сенсорного интерфейса используется колесико прокрутки. Это победа для обычных покупателей. Все потому что бесчисленное количество клиентов на протяжении многих лет жаловались на сенсорные элементы управления громкостью и выбором пунктов меню MMI.
В комплектации Premium Plus доступна новая система видеорегистратора Audi, а также новый пакет Technology (стандартный для комплектации Prestige). Он включает в себя проекционный дисплей с дополненной реальностью и дисплей для пассажира. А также систему помощи при парковке Audi drive select assistant Park assist pro с дистанционным управлением, систему помощи при экстренном торможении сзади. Кроме того цифровые OLED-задние фонари, систему кругового обзора с 3D-изображением и пакет улучшения качества воздуха для комплектации Prestige. Конечно, Audi Q6 e-tron и A6 Sportback e-tron 2027 года столкнутся с жесткой конкуренцией в сегменте среднеразмерных электромобилей. И это помимо снижения интереса со стороны покупателей. Действительно, в то время как в Китае и многих странах Европы, сегмент электромобилей продолжает стремительно развиваться, интерес к полностью электрическим моделям падает. Автомобилисты с удовольствием снова обращают свой взор на автомобили с двигателями внутреннего сгорания и гибриды.
Кроме того, давайте поговорим об основных конкурентах в своих сегментах. Таких как BMW i5, Mercedes-Benz EQE или Tesla Model S для A6 Sportback e-tron, Genesis G80 EV или Volkswagen ID.7. Честно говоря, BMW i5 кажется наиболее привлекательным вариантом, поскольку он предлагает классический шарм четырехдверного седана. Компания предлагает два варианта. i5 eDrive40 с одним двигателем и задним приводом мощностью 335 л.с. и запасом хода до 500 километров от 67 100 долларов. И i5 xDrive40 с полным приводом и двухмоторной конфигурацией от 70 100 долларов. Последний имеет большую мощность, 389 л.с., но меньший запас хода — до 447 км. на одном заряде.
Во-вторых, есть Mercedes EQE, который имеет модель 320+ с системой 4Matic или без нее. В обоих случаях мощность одинакова — 315 л.с., и отличается только крутящий момент. Он немного дешевле, чем BMW i5, начиная с 64 950 и 67 450 долларов соответственно, но и менее мощный. Стиль фастбэк также напоминает Audi A6 Sportback e-tron.
И наконец, повсеместно распространенная Tesla Model S, но производство этого старого электромобиля-седана прекращается, чтобы освободить место для роботов Илона Маска. Теперь он стоит намного дороже. Ценник стартует с 95 000 долларов за полноприводную модель с запасом хода до 660 километров на одной зарядке. Между тем, семейство Audi A6 Sportback e-tron 2027 года начинается с заднеприводной модели мощностью 375 л.с. по цене 66 700 долларов. За ней следует версия quattro мощностью 456 л.с. по цене 68 700 долларов.
Далее, Audi Q6 e-tron 2027 года имеет четыре варианта, все с полным приводом quattro – Q6 и SQ6. А также соответствующие кузова Sportback. Цены варьируются от 64 500 до 75 600 долларов, а мощность составляет 456 или 509 лошадиных сил. В числе конкурентов Porsche Macan, BMW iX, Mercedes-Benz EQE SUV. И конечго же, на этот раз, самый продаваемый автомобиль Tesla Model Y.