В сегодняшней статье я расскажу о новеньких коллекционных моделях автомобилей, которые уже доступны для предварительного заказа в популярных интернет магазинах.
Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА», где сможете узнать последние актуальные новости из мира автомобильного транспорта, познакомитесь с уникальными разработками отечественных автомобильных инженеров, и, конечно же, будете в курсе последних интересных новинок из мира масштабных моделей автотранспорта. Добро пожаловать.
Уже почти месяц на канале не было статей, посвященных масштабным моделям автотранспорта. Всё дело в том, что в последнее время вышло очень мало новинок, а интересных ещё меньше.
Как и в предыдущих статьях-подборках, вы увидите детальные фотографии новинок, поговорим об особенностях и недостатках, а так же я расскажу о предполагаемой розничной цене.
Для облегчения поиска понравившейся масштабной модели, рядом с названием будет артикул, по которому вы её без проблем найдёте в интернет магазине, если она там представлена.
Икарус-250.59 (NA018)
И первой новинкой в сегодняшней статье стал поступивший на прошлой неделе в продажу 18-й выпуск журнальной серии «Наши автобусы» от костромского издательства MODIMIO. Однако новинкой это назвать сложно, но отличия от ранее выпущенного экземпляра есть.
Костромичи решили вплотную заняться перевыпуском ранее выпущенных журнальных выпусков. Назвать это дополнительным тиражом сложно, поскольку есть отличия. Конкретно здесь добавились декали «Совтрансавто».
Других изменений вроде бы нет. Впервые 18-ый выпуск с автобусом Икарус-250.59 поступил в продажу осенью 2020-го года, и стоил журнал тогда 1 699 рублей.
Кузов костромичи отлили из пластика, и в этом нет ничего криминального. Если не ставить его под прямой источник света. Кузов начинает просвечиваться, и выглядит это не красиво. Но на полке это не заметно.
Автобус получился неплохо проработанным для журнальной модели, оттого и спрос был соответствующим. Отдельно из прозрачного пластика выполнены фары, передние указатели поворотов и задняя светотехника.
Боковые указатели поворотов остались отлитыми вместе с кузовом. Это же касается и верхних габаритных огней. Стеклоочистители из пластика, но смотрятся неплохо. Передний бампер сделан отдельной деталью, но он получился короче, чем нужно. Противотуманные фары в бампере просто покрашены.
Наружные ручки на дверях и багажных ящиках, отлиты вместе с кузовом. Окно на задней двери получилось меньше чем нужно. Донышко отлито из металла, есть запасное колесо, проработана передняя и задняя подвеска.
В салоне за рулевым колесом есть имитация комбинации приборов, выполненная декалью, есть солнцезащитные шторки на ветровом стекле. За водителем есть поручни, и даже стекло вставленное между поручней. Все сиденья выполнены отдельно. Есть даже поручни для пассажиров.
Удивительно, но даже есть текстура напольного покрытия, а в задней части слева, установлен шкафчик. Над пассажирами есть багажные полки и дефлекторы обдува с фонарями. Даже есть имитация обшивки потолка с плафонами.
Как я говорил ранее, выпуск уже в продаже, но теперь рекомендованная розничная цена составляет 2 899 рублей.
Волжанин-6270 (NA079)
Ещё в этом месяце в продажу поступит 79-ый выпуск журнальной серии «Наши автобусы». Во всяком случае, так нам сказали официальные представители издательства. Выпуск должен был поступить в продажу ещё в январе, но сроки сдвинулись.
В этом выпуске будет представлена выполненная в 43-км масштабе модель городского автобуса Волжанин-6270, ранее не выпускавшегося в данном масштабе промышленным способом.
Первые фотографии были показаны ещё в декабре прошлого года, и в целом новинка смотрится неплохо. Но есть нюансы, которые рекомендуется исправить сразу же после покупки.
По какой-то неизвестной нам причине, костромичи упорно не хотят делать боковые стекла тонированными. У всех автобусов Волжанин-6270 боковые стекла имеют тонировку, но костромичам на это плевать.
Таким образом, коллекционерам придётся самостоятельно разбирать модель и своими силами тонировать стекла. С большой долей вероятности кузов автобуса отлит из пластика, а донышко из металла.
Это является стандартной практикой для всех ранее не выпускавшихся костромичами моделей общественного транспорта.
Передний бампер выполнен отдельной пластиковой деталью. Помимо этого спереди мы видим выполненные из прозрачного пластика фары, противотуманные фары в бампере и указатели поворотов.
Отдельно сделаны аккуратные стеклоочистители и наружные зеркала. Под ветровым стеклом есть надпись «Волжанин».
Остекление из прозрачного пластика, а в дверях есть имитация поручней. Остальные поручни в салоне по традиции отсутствуют. Но зато есть перегородка со стеклом. Про отсутствующую тонировку стекол я уже сказал.
В серебристый цвет покрашены колесные диски, черным цветом выделены ступицы, покрышки имеют боковые обозначения.
Задний бампер выполнен отдельной деталь, а задние фонари выполнены отдельно из прозрачного пластика и покрашены по секторам. Задние габаритные огни отлиты вместе с кузовом.
В продаже 79-ый выпуск должен появиться в среду 18-го февраля, но на данный момент даже предварительный заказ не открылся. Рекомендованная розничная цена составит 2 899 рублей.
ЛуАЗ-37031 (LG119)
Ну и раз уж статья началась с журнальных масштабных моделей, в феврале в продажу должен будет поступить 119-ый выпуск журнальной серии «Легендарные грузовики СССР».
Металлическая кабина покрашена в голубой цвет, и в этот же цвет покрашена выполненная отдельной пластиковой деталью облицовка. Надпись «ГАЗ» отсутствует по понятным причинам.
Фары выполнены отдельно из прозрачного пластика и находятся в хромированных корпусах. Подфарники отлиты вместе с облицовкой. Единым целым с кабиной выполнены дверные ручки.
Отдельно из пластика сделаны наружные зеркала, которые покрашены в цвет кабины. Отдельно сделаны пластиковые стеклоочистители и заливная горловина за водительской дверью.
В чёрный цвет покрашены колесные диски, гайки и ступицы. Сами диски имеют шесть сквозных отверстий. Покрышки выполнены отдельно, имеют неплохой протектор и боковые обозначения.
Фургон выполнен отдельно из пластика, есть остекление из прозрачного пластика, через которое можно рассмотреть полную пустоту в кузове. Фонари выполнены единым целым с фургоном и это же относится к дверной ручке.
Сама по себе модель грузовика смотрится неплохо, но как-то простовато. Такое ощущение, что ей чего-то не хватает.
В продажу 119-ый выпуск должен будет поступить 18-го февраля, но предварительный заказ ещё не был открыт. Рекомендованная розничная цена составит 1 999 рублей.
МАЗ-503Б (SSM1611)
А вот на эту новинку предварительный заказ открылся в минувшую пятницу. Перед нами выполненный в 43-м масштабе самосвал МАЗ-503Б от костромского производителя «Start Scale Models».
Вообще, в 43-м масштабе МАЗ-503Б выпускался неоднократно. Несколько раз под брендом «Наш Автопром» и в 18-ом выпуске журнальной серии «Легендарные грузовики СССР».
В боксе «Start Scale Models» грузовик сделан именно на костромских пресс-формах. Кабина отлита из металла, а крылья передних колес вместе со ступеньками являются отдельной пластиковой деталью.
Отдельной пластиковой деталью сделана радиаторная решетка. Фары и подфарники из прозрачного пластика, а также из прозрачного пластика выполнены противотуманные фары в бампере.
Откидной сделана кабина грузовика, а также самосвальный кузов. Он поднимается при помощи металлического цилиндра состоящего из нескольких штоков. Задний борт открывается.
Остекление из прозрачного пластика, стеклоочистители выполнены методом фототравления, наружные зеркала и дверные ручки сделаны отдельно из пластика.
Слева под кузовом находится аккумуляторный ящик и топливный бак. Справа выглядывает закрепленное на раме под кузовом запасное колесо. Неплохо выполнены колесные ступицы и покрышки с боковыми обозначениями.
Крылья задних колес сделаны отдельно из пластика, задние фонари выполнены отдельно из прозрачного пластика.
В продаже самосвал МАЗ-503Б появится в среду 11-го февраля и будет стоить 6 450 рублей. Предварительный заказ открыт в большинстве интернет магазинов.
Горьковский грузовик 3301 (0283MP)
Ребята из костромской мастерской «ModelPro» выпустили в 43-м масштабе интересный грузовик ГАЗ-3301, который по понятным авторским причинам пришлось назвать иначе. По этой же причине у грузовика нет надписей «ГАЗ».
Но это ему не мешает быть практически точной копией реально существовавшего грузовика. В целом, новинка вызывает только положительные впечатления.
- Друзья, не забывайте на канал, а в конце статьи ставить лайк, и по возможности, писать комментарии. Вам это ничего не стоит, а для канала будет большая польза в продвижении.
ГАЗ-3301 — опытный двухосный среднетоннажный грузовой автомобиль повышенной проходимости, который был разработан специалистами завода «ГАЗ» в конце 1970-х годов как замена устаревшему ГАЗ-66. Однако от серийного производства было решено отказаться.
Новинка выполнена из смолы и пластика, но что из чего сделано, по фотографиям не понятно. Кабина наверняка из смолы и у неё нет функции откидывания. Отдельно сделана радиаторная решетка, фары и подфарники.
Несмотря на то, что это не ГАЗ-66, костромичи решили установить фары именно от него, поэтому они с характерным эффектом «рыбий глаз». Передние бампер сделан единым целым с рамой и есть имитация лебедки.
Остекление из прозрачного пластика, стеклоочистители выполнены методом фототравления. Отдельно из пластика сделаны наружные зеркала, дверные ручки, поручни и воздухозаборник находящейся за кабиной.
Боковые указатели поворотов и огни автопоезда на крыше из прозрачного пластика. За кабиной находится запасное колесо. Сами колеса имеют хорошую проработку, и это же относится к покрышкам.
Топливные баки с обеих сторон. Кузов сделан отдельно, у него хорошая проработка снаружи, а также есть имитация лавочек находящихся в сложенном состоянии. Задние фонари выполнены отдельно и покрашены по секторам.
В продажу новинка поступит в среду 11-го февраля и будет стоить 9 950 рублей.
Вот такие вот новинки. Своим мнением делитесь в комментариях под статьей.
Оставайтесь с нами, и вы будете всегда в курсе интересных новостей. Делитесь статьями в социальных сетях и ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ
Продолжение следует...