Данная станция является одной из самых первых, в которой применили шикарные украшения, словно в музее. Первоначально проект был посвящён немного другой теме. Но её открыли в 1943 году, на 11 месяцев позже срока, по причине того что не было возможности просто доставить новые эскалаторы из Санкт-Петербурга.
Станция названа в честь улицы, на которой сегодня расположена. Это самый центр города, район Замоскворечье. Рядом расположены основные достопримечательности, много баров и кафе.
Уникальной особенностью наземной части станции является её входная зона. Такая круглая конструкция появилась здесь впервые. После открытия многие горожане приезжали посмотреть на чудо архитекторов.
Между Театральной и Павелецкой открыт "подземный дворец". Первоначально пол сделали из мрамора и гранита. Но материалы разные по осадке. Пришлось вскоре реставрировать.
Станция имеет пересадку на соседнюю Третьяковскую. Она сегодня на реконструкции, без закрытия.
На "Новокузнецкой" кажется темновато. Ранее к прохода на платформу была дополнительная подсветка. Сегодня есть небольшие светильники лишь вокруг щитов.
Станция украшена удивительно. На потолке липнина. Щиты посвящены подвигу советского народа. Сделаны лавочки. У экскурсоводов бывает информация, что они сделаны из камня храма Христа спасителя. Но тот был уничтожен намного раньше.
Самое яркое впечатление остаётся от того, что видим на потолке. Мозаичные панно изготавливались вручную, в блокадном Ленинграде. Их автор поgиб от голода. Здесь установлена стойка с информацией об этом. Но именно панно на станции "Автозаводская" стали последними его работами. А не эти.
Вообще, если обратить внимание на рисунки, то они немного не сходятся со стилистикой станции. Данные панно предназначены были для соседней станции. Они на тему городов Донбасса.
Но всё равно мозайки смотрятся очень красиво.
На современном изогнутом экране, на станции метро Рижская есть видео с оживающей мозайкой.
По причине того, что станция расположена на Замоскворецкой линии, тут очень шумно. Ведь большая часть составов старые номерные вагоны.
Обратите внимание на светильники. Они тоже практически не изменили свою форму с момента открытия.
Возможно станция покажется кому то очень темной. Но это придает особый колорит и историю. Все старые станции имеет подобный ламповый свет.
В центре зала стоит информатор. Станцию пытаются сделать современной, чтобы туристы не путались. Вообще современная навигация сегодня не многим нравится. А мне нормально. Исчезли огромные перечисления станций на пересадках.
Интересно, что большая часть путевой стены просто побелена. Мне кажется, это лучше чем туалетная плитка. Название по старинке на небольшой табличке, не привлекая внимание.
Вот такая интересная станция. А вы были на ней?!