Новый закон о локализации такси способен вызвать существенные преобразования на рынке пассажирских перевозок в Нижнем Новгороде. Эксперты отмечают, что унифицированные федеральные требования не учитывают местные особенности и могут усложнить деятельность как водителей, так и сервисов-агрегаторов. Об этом сообщает "Открытый Нижний".
Согласно информации от профильных аналитиков, структура рынка такси в крупных городских агломерациях и регионах значительно отличается. В Нижнем Новгороде значительную часть перевозок осуществляют самозанятые граждане, использующие личные автомобили для дополнительного заработка. Для этой категории водителей приобретение нового транспортного средства, соответствующего стандартам локализации, часто является экономически нецелесообразным.
Как следствие, часть водителей может прекратить официальную работу в такси. Это приведет к уменьшению числа легальных предложений на рынке и росту неформальных перевозок, которые заказываются через мессенджеры и социальные сети. Такие поездки остаются без надлежащего контроля, что создает дополнительные риски для пассажиров.
Отдельной проблемой для Нижнего Новгорода может стать ситуация с лизинговыми автомобилями. После полного погашения выплат эти машины переходят в собственность водителей. Однако из-за несоответствия новым правилам они рискуют лишиться права работать в такси. Это чревато обесцениванием транспортных средств и подрывом существующих бизнес-моделей.
В затруднительном положении оказываются и агрегаторы. В условиях сокращения парка доступных автомобилей им придется либо повышать стоимость услуг, либо смириться с переходом клиентов в теневой сегмент рынка. Оба варианта могут негативно сказаться на доступности такси для горожан.
Специалисты предлагают ослабить требования и установить переходный период. В частности, рассматривается возможность разрешения на работу для автомобилей с российским VIN без применения сложных систем оценки уровня локализации, а также сохранение права на осуществление перевозок для уже зарегистрированных машин при смене владельца.
Напомним, 18 декабря 2025 года сообщалось, что дорожные указатели, информирующие о туристических местах и различных организациях, могут быть удалены с улиц Нижнего Новгорода к 2026 году. По словам руководителя компании "РусЗнак" Вячеслава Монашова, это связано с вступлением в силу обновленного национального стандарта, исключающего возможность размещения сведений о социальной и экономической инфраструктуре. Он подчеркнул, что такое изменение лишит жителей доступа к понятной оффлайн навигации, в том числе для пешеходов, автомобилистов, служб такси и доставки.