7 февраля 150 лет памяти моего прапрапрадеда.
Карл Фёдорович фон Мекк (22 июня (4 июля) 1821 Курляндская губерния, Российская империя — 26 января (7 февраля) 1876, Санкт-Петербург). Происходил из старинного дворянского рода фон Мекк, известный российский предприниматель, один из основоположников российского железнодорожного транспорта.
Основной исполнитель работ первой в Москве железной
дороги - Московско-Троицкой в Сергиев Посад (позже Ярославской).
С.Ю. Витте в мемуарах называл Карла Фёдоровича «железнодорожным королём», но охарактеризовал одной фразой: «Фон Мекк, инженер путей сообщения, был очень корректный немец; он нажил порядочное состояние, но жил довольно скромно».
Карл Федорович помогал многим учреждениям и обществам, вот некоторые свидетельства:
- жертвователь на Николаевское имени Августейшего Председателя Комитета Сибирской железной дороги Общежитие студентов Института Инженеров Путей Сообщения ИМПЕРАТОРА АЛЕКСАНДРА I. и учредитель именной премии
- член Попечительства о недостаточных студентах Императорского Университета Св. Владимира
- Почетный попечитель Каменец-Подольской гимназии
- главнейший жертвователь Попечительства о бедных Императрицы Марии
- крупный жертвователь Московской политехнической выставки 1872 года (железнодорожный, педагогический, антропологический, зоологический отделы)
- почетный член и жертвователь на строительство лицея памяти цесаревича Николая (Катковский лицей)
- пожертвовал в 1867г Императорскому обществу любителей естествознания, антропологии и этнографии для учреждения при Императорском Московском университете кафедры антропологии
- пожертвовал на покупку земли для строительства православного Го́рненского Казанского монастыря под Иерусалимом (20% общей суммы покупки)
- жертвователь на строительство Дома призрения бедных в Киеве.
- член общества распространения технических знаний в Москве
- член Русского музыкального общества в Москве.
И посмотрите изображение. "Все познается в сравнении"...
Его жена Надежда Филаретовна фон Мекк #НФфМ известна как ближайший друг и покровитель композитора Петра Ильича Чайковского. Именно она сподвигла Карла Фёдоровича на предпринимательскую деятельность. Помогала ему как секретарь, делопроизводитель, бухгалтер, переводчик много лет. В это же время ухаживала за большой семьёй, как домохозяйка, прачка и кухарка, жили очень бедно на 20 копеек в день всей семьей.. После его смерти встала во главе этой железнодорожной империи.со временем передала детям. Сам выдающимся стал Николай Карлович, который построил в 13 раз больше, чем его отец, "Железнодорожный король". За каждым успешным мужчиной стоит, как мы знаем, важная в его жизни женщина.
Из некрологов:
«Это был действительно почтенный человек, твёрдый в правилах, добрый сердцем, находящий в добрых делах внутреннее удовлетворение и отраду.»
«сильная личность, отличавшаяся находчивостью, волей, сокрушительной энергией, верой в свою звезду», «талантливейший практик», «богато одарённая натура»
Уважьте память о достойном человеке - поделитесь в исторических и других подходящих сообществах. БлагоДарю!