Есть один тип заказов, который я сейчас обхожу стороной.
Прямо чувствую его за километр.
Только открываю карточку — и внутри сразу:
«Не надо. Не лезь. Потом пожалеешь».
Но самое смешное, что в начале я брал такие заказы постоянно.
И каждый раз наступал на одни и те же грабли.
Новички вообще почти всегда на них ведутся.
Потому что выглядит всё красиво.
Короткая дистанция.
Типа рядом.
Кажется, что «щас быстро сгоняю и дальше».
Я тоже так думал.
Помню зиму, вечер, уже подустал.
Прилетает заказ буквально в соседний дом.
Думаю: о, идеально, сейчас за 10 минут закрою.
Берусь.
Приезжаю в магазин…
А там очередь курьеров.
Стоят человек шесть.
Кто-то на полу сидит, кто-то в телефоне, кто-то просто смотрит в стену.
И вот в этот момент всё становится понятно.
Но ты уже нажал «принять».
Отказаться жалко.
Стоишь.
Пять минут.
Десять.
Пятнадцать.
Сборка «почти готова».
Потом подъезд без лифта.
Потом клиент не берёт трубку.
Потом «ой, подождите, я спускаюсь».
И твои «быстрые 10 минут» превращаются в 40.
А за это время ты мог бы сделать два нормальных заказа.
Вот это и есть самый неприятный тип.
Не дальние.
Не тяжёлые.
А вот эти обманчиво «лёгкие».
Они воруют время.
А в доставке время — это и есть деньги.
Новички часто думают: чем ближе заказ, тем выгоднее.
Но на практике всё наоборот.
Самые нормальные заказы — средние.
Где всё чётко: приехал, забрал, отвёз, уехал.
Без ожиданий.
Без «сейчас-сейчас».
Без сюрпризов.
Я после пары таких «псевдо-быстрых» смен реально пересобрал голову.
Теперь если вижу:
подозрительно маленькую дистанцию, большой магазин, час пик, или толпу курьеров у входа — я просто еду дальше.
Ирония в том, что когда перестаёшь хватать всё подряд, денег становится больше.
Потому что ты не тратишь жизнь на тупые ожидания.
Доставка вообще не про скорость ног.
Она про умение сказать «нет».
Кстати, сильно помогает, когда и с технической стороны всё спокойно.
Я катаю через Богатый Курьер, там нет лишней нервотрёпки с выплатами и поддержкой, поэтому можно сосредоточиться именно на выборе заказов, а не разбираться с косяками.