Найти в Дзене
Строки фронтовые

16 ранений и 25 рек: подвиг комсомольцев

В честь знаменательной годовщины Ленинско-Сталинского комсомола, группа молодых партизан отряда имени Чапаева, возглавляемого товарищем А., получила задачу - выйти на важнейшую коммуникацию противника и пустить под откос его воинский эшелон. Выполнение этой задачи было сопряжено с огромными трудностями. Однако молодые, физически крепкие партизаны, в большинстве своём комсомольцы, закалённые в суровых, партизанских буднях, вышли в поход с полной уверенностью в успехе. Идти было тяжело. У каждого за спиной, кроме оружия, боеприпасов и взрывчатки, мешок с большим грузом. Резко пересеченная местность, осенние дожди, снегопады, морозы - всё это делало марш изнурительным. Но главное препятствие - озера и реки. Они встречались очень часто. Люди, которым никогда не приходилось участвовать в подобных походах, едва ли смогут себе представить, каких усилий, какой воли требует партизанский труд. Вот горсточка мстителей остановилась. Впереди - озеро шириною в 6 километров. Обойти его - значит в нес
Великая Отечественная Война 1941-1945, Карельский фронт, Строки фронтовые, РУДН ПОИСК
Великая Отечественная Война 1941-1945, Карельский фронт, Строки фронтовые, РУДН ПОИСК

В честь знаменательной годовщины Ленинско-Сталинского комсомола, группа молодых партизан отряда имени Чапаева, возглавляемого товарищем А., получила задачу - выйти на важнейшую коммуникацию противника и пустить под откос его воинский эшелон. Выполнение этой задачи было сопряжено с огромными трудностями. Однако молодые, физически крепкие партизаны, в большинстве своём комсомольцы, закалённые в суровых, партизанских буднях, вышли в поход с полной уверенностью в успехе.

Идти было тяжело. У каждого за спиной, кроме оружия, боеприпасов и взрывчатки, мешок с большим грузом. Резко пересеченная местность, осенние дожди, снегопады, морозы - всё это делало марш изнурительным. Но главное препятствие - озера и реки. Они встречались очень часто. Люди, которым никогда не приходилось участвовать в подобных походах, едва ли смогут себе представить, каких усилий, какой воли требует партизанский труд.

Вот горсточка мстителей остановилась. Впереди - озеро шириною в 6 километров. Обойти его - значит в несколько раз удлинить маршрут. Решили организовать переправу. Несмотря на усталость, партизаны осторожно, но быстро, натаскали брёвен, соорудили из них плот. Чтобы избежать шума, клинья, которыми скреплялись бревна, обвёртывали портянками. Вёсла - колья с рогульками - также обернули портянками.

При погрузке оказалось, что плот маловат. Вода заливала продукты, леденящим холодом проникала в сапоги. И всё же партизаны благополучно перебрались на противоположный берег. Там они отдохнули и отправились дальше.

С каждой ночью усиливались морозы. Появилось острое желание обсушиться, согреться у костра. Но малейшая неосторожность может выдать партизан. Поэтому они раскладывали костры только для приготовления пищи, тщательнейшим образом маскируя их. На привалах, мокрые с ног до головы, промерзшие, партизаны завертывались в плащ-палатки, отдыхали. А с рассветом снова отправлялись в путь.

Мужество, выносливость партизан были замечательны. Комсомолец Л., случайно наскочив на вражескую мину, получил 16 осколочных ранений. Казалось, он больше не поднимется. Однако товарищ Л., весь в бинтах, пошёл дальше.

25 водных преград преодолели партизаны вброд, 15 рек переплыли на самодельных плотах. Они неудержимо рвались к цели и достигли её. Укрылись в лесу, организовали разведку железной дороги. Сутки непрерывного наблюдения дали народным мстителям желанные результаты. Стало ясным расписание движения вражеских поездов.

Противник усиленно охранял дорогу. По ней то и дело проносились бронированные дрезины, расхаживали патрули. Поэтому партизаны в качестве наблюдательного пункта использовали придорожный фашистский дзот.

Улучив удобный момент, заминировали железнодорожное полотно и, укрывшись в кустарнике, стали ждать. Вскоре послышался шум приближающегося поезда. Когда поезд показался, появились три немецких автоматчика. Они шли навстречу поезду, осматривая путь. Один из ших обнаружил на полотне заряд, поднял дикий крик, стал сигналить красным фонарём. Но было уже поздно. Машинист не заметил сигналов.

Вот через заряд прошли платформы, за ними двигался паровоз. Как только он наскочил на заряд, партизан тов. А. дёрнул за шнур управляемого фугаса. Раздался оглушительный взрыв. Паровоз, окутанный дымом и паром, полетел под откос. Вслед за ним перекувыркнулись 12 вагонов с боеприпасами и продовольствием. Остальные 18 вагонов оторвались и понеслись под уклон. Немецкие автоматчики были погребены под обломками разбитого воинского эшелона.

К месту катастрофы подошла вражеская бронированная дрезина. Фашисты открыли беспорядочную пальбу из пулеметов. Напрасный труд! Партизаны уже скрылись.

На 25-ые сутки кончились продукты, так как часть из них была подмочена при переправах и испортилась. Не оказалось соли. Партизаны насобирали мерзлых ягод, грибов и варили их вместе с мешком, в котором раньше хранилась соль.

Много трудностей и лишений встретилось партизанам-комсомольцам и на обратном пути. На свою базу они пришли изнуренные голодом и холодом. Но глаза их горели огнем гордости за совершенное дело. Они с честью выполнили труднейшую боевую задачу.

Этот смелый поход герои-комсомольцы совершили в честь 25-й годовщины Ленинско-Сталинского комсомола.

Карельский фронт, Красноармейская газета «В БОЙ ЗА РОДИНУ», №261 от 28 октября 1943 год.

Подпишитесь 👍 — вдохновите нас на новые архивные поиски!

© РУДН ПОИСК

При копировании статьи, ставить ссылку на канал "Строки фронтовые"

Партнер проекта: Центральный архив Министерства обороны Российской Федерации (ЦАМО)