Если бы мне кто-то сказал это в первый месяц в доставке, я бы покрутил пальцем у виска.
Работать медленнее, чтобы заработать больше.
Звучит как бред.
В доставке же всё просто, да? Бегаешь быстрее — больше заказов — больше денег.
Я тоже так думал.
И первые месяцы я реально носился как сумасшедший.
Серьёзно.
Я не ходил — я почти бегал. Вечно торопился. Старался взять всё подряд. Если заказ далеко — всё равно беру. Если сложный адрес — пофиг. Главное «движение».
Мне казалось, что чем больше я суечусь, тем я продуктивнее.
А по факту к вечеру я был просто убитый. Ноги гудят. Голова кипит. Настроение ноль.
И самое обидное — деньги какие-то… обычные.
Не вау.
Как будто столько страдал зря.
И вот однажды зимой, тоже в феврале, я тупо устал.
Прям физически.
Думаю: всё, не могу больше носиться.
И решил ехать спокойно.
Без гонки.
Без этой показывает “я самый быстрый курьер района”.
Просто аккуратно.
Смотрю заказ — думаю. Нормальный маршрут? Беру. Далеко или мутно? Пропускаю. Не бегу через дворы. Не лечу через три района.
Еду ровно.
Захожу спокойно.
Не психую.
Даже паузы начал делать.Могу постоять, чай попить, посмотреть карту.
И вот тут случилось самое странное.
К вечеру я смотрю статистику… А сумма больше, чем обычно.
Хотя я вообще не напрягался.
Я сначала подумал, что показалось.
На следующий день повторил.
Та же история.
И только потом до меня дошло.
Доставка — это не спринт.
Это не «кто быстрее». Это «кто меньше тупит».
Когда ты носишься, ты: берёшь плохие заказы, попадаешь в пробки, ждёшь у подъездов, тратишь силы, делаешь ошибки.
А когда работаешь спокойно, ты просто меньше делаешь лишнего.
И в итоге закрываешь больше нормальных заказов.
Не мусора.
Вот и весь секрет.
Самые стабильные ребята, которых я знаю, вообще никуда не бегут. Они выглядят так, будто им вообще всё по кайфу.
И при этом закрывают день лучше всех.
Теперь я тоже так работаю.
Спокойно.
Без суеты.
Ирония в том, что именно так денег почему-то больше.
Кстати, когда ещё и парк нормальный, без сюрпризов с выплатами и поддержкой, вообще легче держать голову холодной. Я выхожу через Богатый Курьер, поэтому хотя бы за техническую часть не переживаю и могу сосредоточиться на самой смене, а не на разборках.