12,4 тыс подписчиков

Поезд №477/478, который стоит на технических остановках более 4-х часов!

3 дня назад3 дня назад

103

2 мин

То, что в этой части 9по техническим остановкам) творится с последними поездами - это уже ну просто какой-то треш: И вот теперь Адлер - Челябинск №478 - 244 минуты. Такие графики в здравом уме и трезвой памяти не рисуются. Тут вдохновение нужно! И ладно бы только технические... Он же еще 7,5 часов на тарифных остановках простаивает. Будешь тут в пути более 2,5 суток, если стоишь из них почти половину суток. Правда, справедливости ради нужно заметить, что этих промежуточных тарифных остановок у него приличное количество - 49, то есть встречаются они в среднем один раз в 48,8 км или чуть реже, чем каждый 1 час пути (64 / 65 минут). И средняя продолжительность стоянки на одной тарифной остановке в общем-то удобоварима - 9,1 минуты. Нет и этой убогости - тарифной остановки более чем на 1 час. Так что поразительно, но такой плоховатенький в общем-то маршрут "выхватывает" лишь 2 / 3 штрафа при движении в разные стороны (в сторону Адлера он умудряется даже вписаться по соотношению числа тари

То, что в этой части 9по техническим остановкам) творится с последними поездами - это уже ну просто какой-то треш:

Адлер - Москва № 472 - 321 минута на технических;
Челябинск - Калининград № 425 - 272 минуты;

И вот теперь Адлер - Челябинск №478 - 244 минуты.

Такие графики в здравом уме и трезвой памяти не рисуются. Тут вдохновение нужно! И ладно бы только технические... Он же еще 7,5 часов на тарифных остановках простаивает. Будешь тут в пути более 2,5 суток, если стоишь из них почти половину суток. Правда, справедливости ради нужно заметить, что этих промежуточных тарифных остановок у него приличное количество - 49, то есть встречаются они в среднем один раз в 48,8 км или чуть реже, чем каждый 1 час пути (64 / 65 минут). И средняя продолжительность стоянки на одной тарифной остановке в общем-то удобоварима - 9,1 минуты.

Нет и этой убогости - тарифной остановки более чем на 1 час. Так что поразительно, но такой плоховатенький в общем-то маршрут "выхватывает" лишь 2 / 3 штрафа при движении в разные стороны (в сторону Адлера он умудряется даже вписаться по соотношению числа тарифных и технических остановок). Но за соотношение их времени, а также за кривизну пути - получите и распишитесь. Правда, за кривизну пути 0,5 балла я верну. Более короткая альтернатива его маршруту есть, но она не сильно-то короче (менее чем на 10%). Итого на Адлер оценка получилась 5,5 баллов, а обратно - только 4,5 балла. Будут знать как 13 технических остановок устраивать средней продолжительностью 18,8 минуты! Это вам не просто какой-то встречный поезд пропустить. Это другое )

Скоростями поезд на этом маршруте тоже не блещет. Даже чистая скорость до 60 км/ч не дотягивает! Чистая! Без учета времени на остановки. А маршрутная так и вообще менее 50 км/ч.

В общем, пока ты едешь на юг, то предвкушение моря всё спишет, а вот обратно... Не порадовал меня этот маршрут в очередную годовщину со дня рождения "дедушки Ленина". Ой не порадовал.

Алиса его не знает. Причем даже после "волшебного пинка" в направлении сайта "РЖД".