Найти в Дзене
RW-OIL

Чёрное - значит плохое? Учимся правильно «читать» цвет масла

➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖ 👉 ТГ RW-OIL 👈 Вы достаете щуп через пару тысяч километров после замены и видите, что масло сильно потемнело. Первая мысль - «Масло горит!» или «Мне залили подделку!». На самом деле, всё ровно наоборот. Давайте разберем главные мифы о цвете отработки. ⏩ Миф: Если масло быстро почернело, оно плохое. 🔸 Реальность: Если масло в дизельном двигателе (например, после заливки RW Truck Force R5 Uni) стало темным уже через 500–1000 км - это признак того, что присадки работают. Дизель при сгорании выделяет много сажи. Качественное масло смывает её с деталей и удерживает во взвеси (диспергирует). Если бы масло оставалось светлым, вся эта грязь осела бы внутри мотора в виде нагара и шлама. ⏩ Миф: Прозрачное масло на щупе через 5 000 км - признак идеального состояния мотора. 🔸 Реальность: Это тревожный звоночек. Это может означать, что у масла слабые моющие свойства (детергенты), и вся грязь остается на поршнях и стенках двигателя, а не выносится маслом. 💡 Когда цвет действитель

Чёрное - значит плохое? Учимся правильно «читать» цвет масла

➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖

👉 ТГ RW-OIL 👈

Вы достаете щуп через пару тысяч километров после замены и видите, что масло сильно потемнело. Первая мысль - «Масло горит!» или «Мне залили подделку!».

На самом деле, всё ровно наоборот. Давайте разберем главные мифы о цвете отработки.

⏩ Миф: Если масло быстро почернело, оно плохое.

🔸 Реальность: Если масло в дизельном двигателе (например, после заливки RW Truck Force R5 Uni) стало темным уже через 500–1000 км - это признак того, что присадки работают.

Дизель при сгорании выделяет много сажи. Качественное масло смывает её с деталей и удерживает во взвеси (диспергирует). Если бы масло оставалось светлым, вся эта грязь осела бы внутри мотора в виде нагара и шлама.

⏩ Миф: Прозрачное масло на щупе через 5 000 км - признак идеального состояния мотора.

🔸 Реальность: Это тревожный звоночек. Это может означать, что у масла слабые моющие свойства (детергенты), и вся грязь остается на поршнях и стенках двигателя, а не выносится маслом.

💡 Когда цвет действительно сигнализирует о беде?

Цвет масла может рассказать о неисправности, если он меняется специфическим образом:

1️⃣ «Кофе с молоком» или белесая муть

Это эмульсия. В масло попала охлаждающая жидкость (антифриз) или очень много конденсата. Ездить на такой смеси нельзя — смазывающая пленка разрушена, ресурс мотора тает на глазах.

2️⃣ Металлический блеск

Если на солнце масло на щупе «играет» мелкими блестками - это частицы металла. Признак катастрофического износа подшипников или шестерен. Срочно в сервис!

3️⃣ Запах гари и густая «мазутная» консистенция

Масло либо сильно перегрето, либо полностью выработало свой ресурс (окислилось). Такое бывает при затянутых интервалах замены или неисправной топливной системе.

Совет от RW Oil:

Не судите о масле только по цвету. Единственный точный способ узнать, пора ли менять масло - это капельная проба (простой тест с листком бумаги, о котором мы расскажем в конце февраля) или лабораторный анализ.

Наши продукты, такие как RW Auto Force CE 5W-30 или RW Truck Force R6 LA, разработаны так, чтобы эффективно «впитывать» в себя продукты сгорания, сохраняя детали двигателя зеркально чистыми.

#лайфхак #экспертиза_RW #моторноемасло #обслуживаниеавто #дизель #rwoil #AutoForce #TruckForce #советыавтомобилистам