Автопарк Lada постепенно расширяется, но китайские конкуренты наступают на пятки. При этом уральские регионы по итогам 2025 года оказались в топе рейтинга по доле автомобилей российской марки.
Как идут продажи у АвтоВАЗа
На начало 2026 года автопарк легкового транспорта в России перевалил за 47 млн единиц. Около 31% приходится на российские бренды. Как сообщает аналитическое агентство «Автостат Инфо», львиную долю сегмента отечественных легковушек занимает марка Lada. Сейчас это около 12 млн машин.
При этом аналитики отмечают, что Lada, хоть и остаётся самым крупным брендом, но уже не так сильно влияет на общий прирост автопарка, как это было раньше. Причины здесь очевидны: российской марке теперь приходится конкурировать и даже уступать китайскому автопрому. Спрос заметно ослабевает в крупных городах.
В первую десятку регионов с самой большой долей Lada в автопарке попали Свердловская и Челябинская области. Например, в Свердловской области в январе этого года были представлены 395 911 машин российской марки, а в Челябинской — 369 045 единиц.
Где прячутся «семёрки»
Интересна также статистика по модельному ряду бренда Lada. Здесь соседствуют машины нового поколения и «долгожители». Например, в целом по стране лидирует «семёрка» — Lada 2107 (в автопарке насчитывается 1 184 000 штук). А ведь последняя модель сошла с конвейера АвтоВАЗа ещё в 2012 году.
И буквально рядом с нестареющей классикой — Lada Granta (всего по стране 1 114 000 машин). Первую тройку замыкает модель Lada Niva Legend (1 029 000 машин).
Разобраться в причинах неожиданного наплыва «семёрок» в российском автопарке постарался автоэксперт, президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Олег Мосеев. По его словам, самую популярную модель сегодня сложно встретить на улицах городов-миллионников. Однако, исключением из правил стали Краснодар и Волгоград, где Lada 2107 занимает третье место по популярности среди всех моделей АвтоВАЗа.
«Понятное дело, что чаще всего удивляет это именно жителей крупных городов. Оно и логично, так как в большинстве из них вы не увидите LADA 2107 даже в первой пятёрке. Так где же они? Здесь нет секрета: преимущественно в малых городах, посёлках городского типа и сёлах», — пишет эксперт в своём Telegram-канале.
В Уральском федеральном округе «семёрка» занимает уверенное второе место в топе моделей, уступая только «Гранте». Но если говорить про отдельные города, то в Челябинске модель оказалась десятой по доле в парке, а в Екатеринбурге — одиннадцатой. Что интересно, исключением из правил стал Курган. Город — не маленький, а Lada 2107 здесь абсолютный лидер среди всех моделей бренда. В Кургане насчитывается 2595 «семёрок».
Что думают владельцы Lada
Так каким «Ладам» всё-таки отдают предпочтение уральские автолюбители? За что ценят старые модели в малых населённых пунктах, и к каким моделям присматриваются в крупных региональных центрах?
Житель Новоуральска Владислав Кичигин поделился, что легендарная «семёрка» досталась ему от отца. Он ценит автомобиль за выносливость в морозы, а также признаётся, что содержание старой «Лады» обходится дешевле любого современного автомобиля.
«Это рабочая «лошадка», всегда выручает. Она проста по конструкции, ремонтирую самостоятельно в гараже, знаю её как свои пять пальцев. Конечно, у неё много тюнинга: изменил подвеску, сделал шумодав в салоне и так далее. Главное, она всегда выручает: надо ребёнка отвезти в детский садик или съездить в огород — всегда без проблем, не смотря на возраст автомобиля. На самом деле, мне нет дела до моды и раскошеливаться на новый автомобиль пока не готов. А к китайским навороченным машинам тем более нет доверия», — поделился собеседник.
Екатеринбуржец Алексей Захаров несколько лет назад приобрёл подержанную Lada Granta 2018 года выпуска. По его мнению, автомобиль остаётся самым популярным в регионе из-за оптимального баланса цены и качества, а также дешёвого обслуживания.
«Гранта досталась мне в комплектации с малолитражным двигателем — это сплошная экономия на бензине. Запчасти легко достать. Однако машина ржавеет. Особенно это заметно на сколах капота, на боковой части крыши, на дверях и на днище. Также у неё жестковатая подвеска. Всё остальное, в целом, устраивает», — поделился собеседник.
Ранее агентство писало, что после успеха на отечественном рынке новой «Искры» в 2026 году АвтоВАЗ готовится к выпуску компактного кроссовера Lada Azimut.