Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
МК в Питере

В Петербурге почти завершили разработку новых водородных заправочных станций

Учёные Физико-технического института имени Иоффе в Санкт-Петербурге находятся на середине пути по созданию водородных заправочных станций. Об этом пишет ТАСС. Руководитель профильной лаборатории, лауреат премии Президента РФ Вадим Попков уточнил, что основные конструкционные решения уже приняты, а чертежи для производства реакторов и сложных конструкций передали на заводы. Станции будут двух типов: стационарные и мобильные. Их главной особенностью станет производство водорода прямо на месте из природного газа, а не доставка с удалённых заводов. Это решение, по словам учёного, особенно важно для России с её большими расстояниями между населёнными пунктами. Попков пояснил, что разработка связана с включением России в глобальный переход к «зелёной» энергетике. Наиболее перспективными направлениями он назвал тяжёлый транспорт, рейсовые автобусы и энергоснабжение удалённых поселений. Основная сложность, с которой сталкиваются исследователи, — отсутствие в России готовых комплектующих для та
    Все необходимые детали приходится разрабатывать с нуля. Фото из архива "МК в Питере"
Все необходимые детали приходится разрабатывать с нуля. Фото из архива "МК в Питере"

Учёные Физико-технического института имени Иоффе в Санкт-Петербурге находятся на середине пути по созданию водородных заправочных станций. Об этом пишет ТАСС.

Руководитель профильной лаборатории, лауреат премии Президента РФ Вадим Попков уточнил, что основные конструкционные решения уже приняты, а чертежи для производства реакторов и сложных конструкций передали на заводы.

Станции будут двух типов: стационарные и мобильные. Их главной особенностью станет производство водорода прямо на месте из природного газа, а не доставка с удалённых заводов. Это решение, по словам учёного, особенно важно для России с её большими расстояниями между населёнными пунктами.

Попков пояснил, что разработка связана с включением России в глобальный переход к «зелёной» энергетике. Наиболее перспективными направлениями он назвал тяжёлый транспорт, рейсовые автобусы и энергоснабжение удалённых поселений. Основная сложность, с которой сталкиваются исследователи, — отсутствие в России готовых комплектующих для таких станций. Все необходимые детали приходится разрабатывать с нуля.

Автор: Анна Глазырина