Найти в Дзене
inkazan.ru

Рост цен на б/у автомобили после нового утильсбора: советы экспертов и рейтинг машин

После высокого спроса на иномарки в 2022 году автомобильный рынок стабилизировался, и теперь владельцы старых авто решают: продавать сразу или ждать лучших времен. О том, что происходит с б\у машинами, — в материале Inkazan. Аналитическое агентство «Автостат» констатирует, что по итогам 2025 года рынок подержанных автомобилей в России вырос на 3%. Однако тогда подержанные автомобили начали дешеветь, хотя падение постепенное и спокойное. Средняя цена автомобиля осенью составила примерно 1,4 млн рублей, что немного дешевле января 2025 года. Машины моложе 15 лет стали доступнее почти на 12%. Цены растут, спроса нет: как утильсбор меняет российский автопром В ноябре 2025 года россияне купили 588,7 тысяч подержанных автомобилей. По сравнению с ноябрем 2024 года продажи увеличились на 12,2%. Однако относительно октября 2025 года объем продаж сократился на 9,9%. Всего за первые 11 месяцев 2025 года на вторичном рынке было заключено 5 661 464 сделки, что на 2,7% больше, чем за тот же период го
Оглавление

После высокого спроса на иномарки в 2022 году автомобильный рынок стабилизировался, и теперь владельцы старых авто решают: продавать сразу или ждать лучших времен. О том, что происходит с б\у машинами, — в материале Inkazan.

   Что происходит с б\у машинами, — в материале Inkazan.   inkazan.ru
Что происходит с б\у машинами, — в материале Inkazan. inkazan.ru

Почему меняются цены и как выгодно продать машину

Аналитическое агентство «Автостат» констатирует, что по итогам 2025 года рынок подержанных автомобилей в России вырос на 3%. Однако тогда подержанные автомобили начали дешеветь, хотя падение постепенное и спокойное.

Средняя цена автомобиля осенью составила примерно 1,4 млн рублей, что немного дешевле января 2025 года. Машины моложе 15 лет стали доступнее почти на 12%.

Цены растут, спроса нет: как утильсбор меняет российский автопром

В ноябре 2025 года россияне купили 588,7 тысяч подержанных автомобилей. По сравнению с ноябрем 2024 года продажи увеличились на 12,2%. Однако относительно октября 2025 года объем продаж сократился на 9,9%. Всего за первые 11 месяцев 2025 года на вторичном рынке было заключено 5 661 464 сделки, что на 2,7% больше, чем за тот же период годом ранее. Наибольшим спросом пользовались автомобили марок Lada, Toyota и Kia.

   Самые продаваемые б\у машины   www.autostat.ru
Самые продаваемые б\у машины www.autostat.ru

В пресс-службы ГК АВТОДОМ редакции Inkazan сообщили, что повышение утилизационного сбора стало причиной роста стоимости автомобилей в России, что стимулировало спрос на рынке авто с пробегом. В результате цены на востребованные модели авто с пробегом демонстрируют устойчивый рост. Тенденция формирует благоприятные условия для продавцов.

«Наибольшей ликвидностью пользуются иномарки с мощностью двигателя до 160 л. с., которые попадают под льготную ставку утильсбора. К таким моделям относятся, например, кроссоверы Mazda CX-5, Nissan Qashqai, Toyota RAV4 и ряд других. Продажа автомобиля с мощностью меньше 160 л. с. сейчас может быть особенно выгодна, однако прибыльность сделки напрямую зависит от технического состояния авто и его рыночной истории», — заявили нам.

Напомним, что Сергей Целиков, глава аналитического агентства «Автостат», допускал возможное повышение цен на подержанные автомобили в связи с увеличением утилизационного сбора. Тем не менее, он уточнил, что подорожание затронет лишь те машины, которые импортируются в Россию из-за границы. Сейчас доля таких автомобилей на вторичном рынке незначительна и составляет около 7,5%.

По данным агентства «Автостат», в 2025 году в Татарстане продали 181 880 легковых автомобилей с пробегом, что на 3,1% больше, чем в 2024 году.

Какие модели подорожали, а какие подешевели

Особенно сильно цены упали на массовые модели и старые автомобили с большими пробегами. Причина проста: предложений стало больше, а покупателей меньше.

Подешевели автомобили старше 8–10 лет, кроссверы вроде Hyundai Creta, Renault Duster, бюджетные модели Kia Rio и Solaris, а также европейские марки, чьи дорогие запчасти отпугнули покупателей.

Но есть исключения: некоторые машины сохраняют свою ценность даже сейчас. Это японские и корейские бренды Toyota, Hyundai, Kia, российские LADA Vesta и Granta, чья высокая цена обусловлена ростом стоимости новых моделей. Цены удерживаются и на грузовые автомобили, поскольку бизнес продолжает активно покупать их.

   Причина проста: предложений стало больше, а покупателей меньше.   inkazan.ru
Причина проста: предложений стало больше, а покупателей меньше. inkazan.ru

Свое влияние на это оказал параллельный импорт. Когда официальные поставки прекратились, именно параллельный импорт помог избежать нехватки машин.

Из положительных моментов он принес то, что покупатели снова смогли выбирать иностранный автомобиль, несмотря на ограничения официального ввоза. Но появились и серьезные минусы.

Какие минусы появились:

  • — Автомобили стали дороже на 15–25%, потому что выросли расходы на доставку и оформление документов;
  • — У многих машин нет официальной гарантии производителя, комплектация отличается от привычной нам;
  • — Сложности с ремонтом и поиском запчастей заставили покупателей внимательнее относиться к выбору автомобиля.

Сегодня больше всего автомобилей привозят из Китая, Казахстана и Объединённых Арабских Эмиратов. Они помогли рынку устоять, но привели к появлению большего числа машин с необычными характеристиками и нестандартной историей эксплуатации.

Ранее стало известно, что в России появятся «хабы» для продажи подержанных машин. В них будут представлены автомобили с пробегом от крупных лизинговых компаний.

Утильсбор не помог: как АвтоВАЗ теряет спрос