Найти в Дзене
WROOM

Прочнее пули: представлен бронированный УАЗ с защитой от обстрела

Подмосковная компания «Евраком» представила бронеавтомобиль на базе коммерческой модели «УАЗ Профи», сообщает канал «Грузовики и вообще». Снаружи «броневик» почти не отличается от обычного «УАЗа Профи»: машина построена по технологии скрытого бронирования. Как заявляет производитель, модель защищена по классу Бр3. Это значит, она способна выдерживать обстрел из автоматов АК-74 и АКМ пулями со стальным нетермоупрочнённым сердечником. Бронированию, включая защиту пола и потолка, подверглась двухрядная кабина. Естественно, вместо обычных здесь установлены пулестойкие стёкла. Также автомобиль получил усиленные дверные петли, защиту подкапотного пространства и систему пожаротушения моторного отсека. Грузовой отсек объёмом 2,4 кубометра изготовлен из композитных материалов и имеет три подъёмные дверцы. Эта часть машины осталась небронированной. Техника здесь стандартная: бензиновый мотор мощностью 150 л. с., механическая коробка передач, подключаемый полный привод. Однако масса бронеавтомоби

Подмосковная компания «Евраком» представила бронеавтомобиль на базе коммерческой модели «УАЗ Профи», сообщает канал «Грузовики и вообще».

Снаружи «броневик» почти не отличается от обычного «УАЗа Профи»: машина построена по технологии скрытого бронирования. Как заявляет производитель, модель защищена по классу Бр3. Это значит, она способна выдерживать обстрел из автоматов АК-74 и АКМ пулями со стальным нетермоупрочнённым сердечником.

-2

Бронированию, включая защиту пола и потолка, подверглась двухрядная кабина. Естественно, вместо обычных здесь установлены пулестойкие стёкла. Также автомобиль получил усиленные дверные петли, защиту подкапотного пространства и систему пожаротушения моторного отсека.

Грузовой отсек объёмом 2,4 кубометра изготовлен из композитных материалов и имеет три подъёмные дверцы. Эта часть машины осталась небронированной.

-3

Техника здесь стандартная: бензиновый мотор мощностью 150 л. с., механическая коробка передач, подключаемый полный привод. Однако масса бронеавтомобиля намного больше, чем у стандартного УАЗа, поэтому разработчики усилили подвеску, тормоза и сцепление. В шинах появились вставки, которые позволят продолжить движение даже в случае прокола.

Компания «Евраком» планирует выпускать бронированные «УАЗы Профи» по индивидуальным заказам. Ранее мы рассказывали про бронированную версию «Соболя» — она стоит 12 миллионов рублей!