Компания Fit Service назвала китайские автомобили, кузова которых наиболее уязвимы к коррозии в российских условиях. Как пояснил директор кузовного направления сервиса Ярослав Кукарин, речь идет в основном о моделях, выпускавшихся 10–15 лет назад.
Наибольшее количество проблем зафиксировано у ранних моделей Geely, включая Emgrand X7. Причинами стали слабое лакокрасочное покрытие и экономия на оцинковке скрытых элементов кузова. В результате ржавчина активно появлялась на арках, дверях и в задней части автомобиля.
Следом в антирейтинге идут кроссоверы первых поколений Chery Tiggo. У них традиционно подвержены коррозии пороги, задняя дверь и нижние кромки кузова, а также внутренние полости деталей.
Замыкают список модели Lifan и Dongfeng, многие из которых поставлялись без полноценной антикоррозионной защиты. В условиях российского климата это быстро приводило к разрушению металла и делало восстановление кузова экономически невыгодным.
Эксперт подчеркнул, что современные линейки Geely, Chery, Haval, Changan и Omoda заметно прибавили в качестве: производители уделяют больше внимания оцинковке, герметизации швов и защите металла, поэтому проблемы с коррозией у новых моделей носят, как правило, локальный характер, сообщает "Южный автомобильный".
Читайте также: