В Таиланде действуют достаточно строгие и специфичные правила касательно электровелосипедов, которые часто вводят туристов в заблуждение. Главное, что нужно понять с самого начала: электровелосипед (даже маленький складной) с точки зрения тайского закона — это не велосипед, а мопед или мотоцикл.
Вот подробный разбор правил и подводных камней:
1. Юридический статус
Если у вашего электровелосипеда есть ручка газа (твист-грип), которая позволяет двигаться без педалирования, закон приравнивает его к мотоциклу.
· Даже если у него есть педали.
· Даже если вы едете медленно.
· Даже если он маленький и складной.
2. Обязательные требования (по закону)
Для законного использования такого транспорта вам необходимо:
1. Техпаспорт (Зеленая книжка): Транспортное средство должно быть зарегистрировано в Департаменте наземного транспорта.
2. Номера: На электровелосипед должны быть установлены государственные регистрационные знаки (желтые или белые, как на мотоциклах).
3. Водительские права: У вас должны быть международные водительские права категории А (мотоциклы). Обычные национальные права (особенно российские/украинские/казахстанские без заверенного перевода и отметок) и тем более водительское удостоверение на автомобиль не подходят.
4. Шлем: Наличие шлема обязательно и для водителя, и для пассажира.
5. Страховка: Как минимум, обязательная страховка гражданской ответственности (она обычно идет вместе с Зеленой книжкой). Медицинская страховка для туристов также крайне желательна.
3. Реальность на дорогах
Здесь возникает огромная проблема: почти невозможно легально использовать свой привезенный или арендованный электровелосипед.
· Аренда: В туристических местах (Пхукет, Паттайя, Самуи, Краби, Чиангмай) вам могут сдать электровелосипед. В 99% случаев у него не будет ни номеров, ни Зеленой книжки. Хозяин может сказать: «Это же велик, проблемы не будут». Это ложь.
· Штрафы и последствия:
· Если вас остановит полиция (а на популярных маршрутах и в туристический сезон это бывает часто), вас ждет штраф.
· Отсутствие прав категории А: штраф 500–1000 бат (1250₽-2500₽)
· Отсутствие регистрации/номеров (езда на незарегистрированном ТС): штраф до 10 000 бат(25000₽) (часто просят "договориться на месте", но сумма может быть большой).
· Транспортное средство могут конфисковать на штрафстоянку до выяснения обстоятельств.
· Ваша туристическая страховка (медицинская) не будет покрывать ущерб, если вы попали в ДТП, управляя незарегистрированным транспортом без прав.
4. Исключения (что можно без прав?)
Есть серый сегмент, который полиция часто (но не всегда) игнорирует:
· Электровелосипеды, у которых нет ручки газа и движение осуществляется ТОЛЬКО при вращении педалей (педальный ассистент, Pedelec). Если мотор включается только когда вы крутите педали, это еще можно попытаться назвать велосипедом. Но если есть "ручка газа" — все, это мопед.
· Электровелосипеды с очень слабым мотором (менее 250W) и ограничением скорости (25 км/ч) теоретически ближе к велосипедам, но в Таиланде закон четко делит ТС на имеющие мотор (нужны права) и не имеющие.
5. Советы туристу
1. Не верьте арендодателю: Если вам говорят «на этом можно без прав», попросите показать Зеленую книжку (регистрацию) на этот байк. Если ее нет — вас обманывают, и весь риск ложится на вас.
2. Лучше арендовать обычный скутер: Если у вас есть права категории А, арендуйте обычный бензиновый скутер (Honda Click, Yamaha Grand Filano и т.д.). С ними меньше вопросов от полиции (при наличии шлема и прав), и проще найти легальную точку аренды. Цены на бензин в Таиланде низкие.
3. Если очень хочется электробайк: Ищите крупные сетевые прокаты, которые могут предоставить вам документы на транспорт. Но готовьтесь к тому, что цена аренды будет выше, и вас попросят предъявить права.
Итог: Если у вас нет прав категории "А" (мотоцикл) с международным образцом, езда на электровелосипеде с ручкой газа в Таиланде — это административное правонарушение с первого метра пути.