Мы продолжаем нашу кругосветку, а этот пост завершает серию полетов по нашей стране.
4й маршрут. Иркутск - Якутск. uiii-ueee
За бортом встают вековые гряды холмов и вечная мерзлота. Летел и думал сколько же там неизученного, неизведанного. Представил как в этих краях жили первобытные люди, охотились на мамонтов, шерстистых носорогов, жгли костры для выживания. Для древних людей время было циклично, воспринимаясь не как прямая линия от прошлого к будущему, а как вечное повторение природных процессов: смены времен года, дня и ночи, разливов рек. Сейчас же для нас все линейно и сопоставимо с трассами, дорогами от пункта "А" в пункт "Б".
Из Иркутска мы вылетели вечером. Когда наступает закат, на эшелоне становится немного грустно. Уходит день, а вместе с ним и его события… и вот это уже прошлое. Но всегда нужно помнить, что в новом предстоящем дне нас ждут новые и не менее интересные события! Все будет, и будет еще лучше:)
Что интересно, на эшелоне редко бывает кромешная темнота, особенно когда луна, как фонарь, висит сверху. Лунный свет прекрасно отражается от земной поверхности, облаков.
Заходили в столицу Якутии уже глубокой ночью, –42 градуса. Именно в этом регионе находится полюс холода. Существует несколько мнений о его точном расположении. В настоящее время основными претендентами являются Верхоянск, сёла Томтор и Оймякон. Самая холодная температура, зарегистрированная здесь, –77,8 по Цельсию!
Якутск встретил нас прекрасной безоблачной погодой. Завершён очередной этап. По России остались два маршрута, а дальше — долгие и не очень перелёты между континентами, странами, морями и океанами.
5й маршрут. Якутск - Петропавловск-Камчатский (Елизово) ueee-uhpp
Покидаем Якутск. Скоро восход и мы его встретим уже на подлете к Камчатке.
Вот и остался позади материк. Охотское море, море суровое и печальное. Когда-то от бухты «Ванино» до Магадана шли баржи с заключенными… грустные страницы истории! Скоро Камчатка.
А вот и встреча нового дня.
Вот этот силуэт, который виден в хорошую погоду, всегда встречает на подлёте к Камчатке – Ключевская сопка. Самый высокий действующий вулкан в Евразии. На заходе в аэропорт нас встретят вулканы Авачинской группы (Авачинский, Корякский) и Вилючинский.
Край вулканов и землетрясений, ну и конечно же волшебной природы. А теперь спокойной ночи, ну а на Камчатке- доброе утро!
6й маршрут. Петропавловск-Камчатский (Елизово) - Владивосток (Кневичи) uhpp-uhww.
Сегодня на Камчатке потеплело, 3 градуса. Готовимся к завершающему полету над территорией России.
Рулежная дорожка от перрона к полосе как будто ведет в бесконечность. Аэропорт «Кневичи» является аэродромом совместного базирования. Перрон находится на значительном удалении от полосы. Но на это еще влияют география и топографические особенности. Так и родилась метафора «руление через лес».)
Очень надеялся увидеть знаменитые вулканы во время взлёта. Но, увы, как только мы взлетели, небо закрыло для нас эту возможность. Край суровой и изменчивой погоды, особенно в зимнее время. Ну а впереди 3 часа полёта, и самое время наслаждаться небом Дальнего Востока.
Большая часть маршрута будет проходить над Охотским морем. На маршруте сегодня спокойно и не прогнозируется опасных метеоявлений. Далее пересечем поперек о. Сахалин и вновь упремся в материковую часть.
Вот уже и сквозь облака пробивается побережье Хабаровского края, горный хребет «Сихотэ-Алинь». Позади татарский пролив. По курсу Владивосток.
Ну вот и крайняя точка кругосветки на территории нашей родины. Владивосток встретил морозной и довольно ясной погодой. За бортом -20 градусов.