Отечественный автомобильный завод «УАЗ» весь прошлый год занимался модернизацией производства, строил новые цеха и даже построил новую конвейерную линию.
Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА», где сможете узнать последние актуальные новости из мира автомобильного транспорта, познакомитесь с уникальными разработками отечественных автомобильных инженеров, и, конечно же, будете в курсе последних интересных новинок из мира масштабных моделей автотранспорта. Добро пожаловать.
На это было выделено 18 миллиардов рублей, но как недавно стало известно, данной суммы не хватило на воплощение всех задуманных планов. В ближайшие два года планируется потратить ещё 12 миллиардов рублей модернизацию Ульяновского автозавода.
Ульяновский автомобильный завод (УАЗ) ничуть не отличается от «АвтоВАЗа». Аналогично высокие цены на весь модельный ряд, при этом качество оставляет желать лучшего.
И если автомобили LADA ещё более-менее нормального качества, то качество «УАЗиков» оставляет желать лучшего. Особенно если говорить об автомобилях Старого грузового ряда (СГР). К ним относятся легендарные «буханки» и «головастики».
Эти модели на конвейере почти 70 лет, и это немыслимый срок для автомобиля никак не изменившегося с момента начала производства. Я могу ошибаться, но вроде бы в мире нет таких долгожителей, никак не менявших свой внешний вид.
Их конвейерная история началась в конце 50-х годов и продолжается в 2026-ом году. При том, глава «УАЗа» Алексей Спирин прямо сказал:
Это уникальные в своём роде автомобили с отличной проходимостью и хорошей ремонтопригодностью. Автомобили предельно простые, а также недорогие в эксплуатации. На эти модель есть устойчивый спрос, поэтому они будут выпускаться до тех пор, пока есть спрос.
Самое интересное, на «АвтоВАЗе» точно также сказали о классической «Ниве». «Ниву» тоже планируют выпускать, пока люди её покупают.
В интернете уже сотни видеороликов из официальных автосалонов «УАЗ», где люди показывают кривые и уже ржавые «буханки». При том их стоимость начинается от 1,6 миллиона рублей.
В оправдание менеджеры автосалонов рассказывают, что автомобили «СГР» собираются на старом конвейере 50-х годов, который никак не модернизировался с того времени. В 2026-ом году «Буханка» ничего кроме как уныния не вызывает.
Но и снимать её с производства не нужно. Автомобиль очень необходим нашим ребятам, сами знаете где. Волонтеры время от времени покупать «Буханки» оттого и продажи такие большие.
«Буханка» вместе с «Хантером» отлично подходит для армии, вот для неё и нужно производить эти машины. А для обычных граждан нужны более современные и технологичные автомобили. Или я не прав?
Кстати, согласно исследованию специалистов аналитического агентства «Автостат», продажи «УАЗа» в 2025 году сократились на 36%. Самыми продаваемыми стали модели «СГР» - 7,6 тысяч экземпляров. Автомобилей УАЗ Патриот продали 6,1 тысяч экземпляров, а «Хантеров» удалось продать всего 300 штук.
Проходящая на автозаводе «УАЗ» модернизация в той или иной степени отразится на качестве новых автомобилей. Про Старый грузовой ряд особо ничего не слышно, но вот УАЗ Патриот получит неплохие обновления.
Вообще, в этом году начнётся производство обновленного «Патриота». Автомобиль получит новые светодиодные фары и новые светодиодные фонари. Больше изменений в экстерьере не будет.
Будут небольшие изменения в интерьере. Автомобиль получит новый мультируль и измененную центральную консоль.
На панели между воздуховодами будет два вида мультимедийной системы. В базовом исполнении экран будет диагональю 7-дюймов, а в максимальной комплектации экран будет 9-дюймов.
Больше изменений будет в технической части. Новый (китайский) дизельный двигатель объемом 2,0 литра мощностью 136 лошадиных сил и две 6-ти ступенчатые механические коробки передач (китайские).
Будут ли изменения в ходовой части и подвеске, пока неизвестно. Зато автозавод улучшил качество покраски автомобиля. Не секрет, что «Патриоты» очень быстро покрываются ржавчиной, и после проведенной модернизации, грунт наносится электростатическим методом в два слоя.
Был обновлен окрасочный корпус, чтобы более качественнее красить кузова автомобилей. Помимо этого, был улучшен участок контроля качества автомобилей.
На заводе появились новые роботы, а работников будут обучать обращаться с промышленными роботами и программировать их. В этом году на заводе планируют запустить новую прессовую линию, где будут исключительно роботы.
Уже сегодня сваркой кузовов «Патриотов» занимаются роботы, и, по словам специалистов, сварные швы стали намного качественнее.
- Друзья, не забывайте на канал, а в конце статьи ставить лайк, и по возможности, писать комментарии. Вам это ничего не стоит, а для канала будет большая польза в продвижении.
Помимо этого, модернизировали штамповочное оборудование и теперь у «Патриотов» улучшилась герметичность кузова. Как рассказывают на заводе – «новые уплотнители и точная подгонка сделали салон менее продуваемым».
«Менее продуваемым»… Даже комментировать это не хочется. Получается, что до этого в салоне ветер гулял?
Подводя итоги можно сделать следующий вывод – "Автомобиль УАЗ Патриот будет с модной светодиодной светотехникой, китайским двигателем и трансмиссией, новым рулем и сенсорным планшетом. Также он станет более герметичным, но какое-то количество ветра в салоне останется, а также завод добавит больше мастики в самые быстро ржавеющие места".
Стоимость дорестайлингового «Патриота» составляет от 1 865 600 рублей до 2 129 900 рублей. Как изменится цена после обновления, даже представить страшно. Предположу, что она повысится примерно на 200 тысяч рублей.
Серийное производство обновленных «Патриотов» начнётся ближе к середине 2026-го года, так как старт продаж ожидается не позднее третьего квартала 2026-го года.
Такие вот новости. Своим мнением делитесь в комментариях под статьей.
Оставайтесь с нами, и вы будете всегда в курсе интересных новостей. Делитесь статьями в социальных сетях и ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ
Продолжение следует...