Модель получила новую светотехнику и отказалась от выдвижных дверных ручек из-за изменений в китайском законодательстве. *Китай запретил использование скрытых дверных ручек на электромобилях — решение связано с безопасностью. Характеристики силовой установки пока не раскрыты, ожидается батарея CATL на 73 кВт⋅ч. Из подтверждённых новшеств — активная подвеска без стабилизаторов, электронное рулевое управление, электромеханические тормоза и поворотные задние колёса. Ожидается, что стартовая цена составит 559 800 юаней (примерно 6 200 000 ₽). Продажи в Китае намечены на II квартал 2026 года. @incar_news
Модель получила новую светотехнику и отказалась от выдвижных дверных ручек из-за изменений в китайском законодательстве. *Китай запретил использование скрытых дверных ручек на электромобилях — решение связано с безопасностью.
Характеристики силовой установки пока не раскрыты, ожидается батарея CATL на 73 кВт⋅ч.
Из подтверждённых новшеств — активная подвеска без стабилизаторов, электронное рулевое управление, электромеханические тормоза и поворотные задние колёса.
Ожидается, что стартовая цена составит 559 800 юаней (примерно 6 200 000 ₽). Продажи в Китае намечены на II квартал 2026 года.