Найти в Дзене
LikeAvto

Новый Lixiang: китайское технологическое чудо?

Компания Lixiang показала первые фото гибридного L9 второго поколения. Этот автомобиль был разработан в ответ на появление более современных моделей, таких как Zeekr 9X и Voyah Taishan, которые стали его основными конкурентами. Новинка получила новое название — L9 Livis. В Китае уже объявлена её цена, которая составляет 559 800 юаней, что эквивалентно примерно 80 700 долларов по текущему курсу. Это значительно выше стоимости предыдущей модели L9, выпущенной в 2025 году. Её можно было приобрести за 409 800 юаней (59 000 долларов). Плюс, указанная цена относится к богатой «стартовой» версии, а в будущем будут доступны и менее вычурные варианты. Экстерьер автомобиля претерпел заметные изменения, хотя и не революционные. Например, дверные ручки теперь утоплены в кузов, а не выдвижные. Оно и неудивительно, ведь теперь по китайскому законодательству больше нельзя делать выдвижные ручки. Также впервые для этой модели был предложен двухцветный заводской окрас. Пневматическая подвеска была усов
Оглавление

Компания Lixiang показала первые фото гибридного L9 второго поколения.

Этот автомобиль был разработан в ответ на появление более современных моделей, таких как Zeekr 9X и Voyah Taishan, которые стали его основными конкурентами.

Что по ценам?

Новинка получила новое название — L9 Livis. В Китае уже объявлена её цена, которая составляет 559 800 юаней, что эквивалентно примерно 80 700 долларов по текущему курсу.

Это значительно выше стоимости предыдущей модели L9, выпущенной в 2025 году. Её можно было приобрести за 409 800 юаней (59 000 долларов).

Плюс, указанная цена относится к богатой «стартовой» версии, а в будущем будут доступны и менее вычурные варианты.

Что по экстерьеру?

Экстерьер автомобиля претерпел заметные изменения, хотя и не революционные. Например, дверные ручки теперь утоплены в кузов, а не выдвижные. Оно и неудивительно, ведь теперь по китайскому законодательству больше нельзя делать выдвижные ручки.

Также впервые для этой модели был предложен двухцветный заводской окрас.

Что по техничке?

Пневматическая подвеска была усовершенствована и получила индивидуальную регулировку для каждого колеса.

Мощность автомобиля пока не разглашается, но известно, что крутящий момент может обогнать все существующие серийные модели.

Также ожидается, что L9 будет оснащен новой батареей, работающей при напряжении 800 вольт. Также кроссовер станет еще крупнее и получит батарею емкостью не менее 70 киловатт часов против нынешних 52 киловатт-часов. Запас хода на электротяге при этом должен превысить 400 километров.

Для сравнения, у Zeekr 9X сейчас как раз 70 киловатт-часов и запас хода в 380 километров. А гибридный Leapmotor D19 может похвастаться батареей на 80 киловатт-часов и запасом хода более чем в 400 километров.

Остальные технические характеристики пока держатся в тайне. Официально подтверждено, что компания перешла на использование собственных чипов вместо оборудования от Nvidia, что позволило повысить производительность и обеспечить автопилот третьего уровня.

Если вы любите Lixiang и хотите себе подобный автомобиль, то обязательно следите за нашими обновлениями. В настоящий момент из-за китайского законодательства время ожидания нового Lixiang может составить 180 дней.

Если не готовы ждать, то обращайтесь к нашим специалистам по подбору, привезём автомобиль с пробегом такого же класса с выгодой для вас.