Найти в Дзене
Куда мы катимся

⚙️ В России вырос спрос на каршеринг

В 2025 году спрос на каршеринг в России вырос на 10% на фоне высокой стоимости автомобилей, их обслуживания и роста платных парковок, за счёт этого продажи в сегменте выросли на 22% Ранее «Делимобиль» опубликовал отчет, согласно которому спрос снизился на 7% из-за перебоев с интернетом и геолокацией, а автопарк уменьшился на 12%, до 27,9 тысячи машин Разобрались в подробностях с главным редактором «Трушеринга» и «Мобилити» Полиной Волковой «Да, безусловно, сложности, о которых говорит компания, существуют. Внешние обстоятельства влияют и на стоимость автомобилей, и на доступность сервисов геолокации, и на рост цен. Но не вижу поводов для того, чтобы говорить, что Делимобиль сдает позиции. Дели — единственная публичная компания на рынке, и они просто вынуждены показывать цифры, даже если они с негативным трендом. При этом не похоже, что все плохо. Выглядит так, будто сейчас компания занимается оптимизацией: достает деньги из существующих активов (старый парк), не вкладывая их в покуп

⚙️ В России вырос спрос на каршеринг

В 2025 году спрос на каршеринг в России вырос на 10% на фоне высокой стоимости автомобилей, их обслуживания и роста платных парковок, за счёт этого продажи в сегменте выросли на 22%

Ранее «Делимобиль» опубликовал отчет, согласно которому спрос снизился на 7% из-за перебоев с интернетом и геолокацией, а автопарк уменьшился на 12%, до 27,9 тысячи машин

Разобрались в подробностях с главным редактором «Трушеринга» и «Мобилити» Полиной Волковой

«Да, безусловно, сложности, о которых говорит компания, существуют. Внешние обстоятельства влияют и на стоимость автомобилей, и на доступность сервисов геолокации, и на рост цен. Но не вижу поводов для того, чтобы говорить, что Делимобиль сдает позиции. Дели — единственная публичная компания на рынке, и они просто вынуждены показывать цифры, даже если они с негативным трендом. При этом не похоже, что все плохо. Выглядит так, будто сейчас компания занимается оптимизацией: достает деньги из существующих активов (старый парк), не вкладывая их в покупку новых.

Это возможность для Яндекса и Ситидрайва откусить у Делимобиля еще какие-то доли рынка, пока публичный конкурент сфокусирован на финансовой эффективности.»

Так и происходит: другие операторы рапортуют о значительно увеличившихся пробегах и количестве поездок — парк Ситидрайва вырос на 6% до 20 тыс. автомобилей, а Яндекс вышел на лидирующие позиции по парку в Москве, увеличив его на 27% до 12,5 тыс

«Операторы не перестали покупать новые автомобили и наращивать парк. Так, например, в 2025-м Яндекс Драйв активно увеличивал парк в Москве. Многие годы Делимобиль был лидером по количеству авто в столице, сейчас Яндекс догнал и, может даже, перегнал их. В целом парки растут и обновляются, этого требуют и конкуренция, и правила, как, например, в Москве, и желания пользователей, и экономика.»

BelkaCar отмечает рост интереса к внутреннему туризму и отказу россиян от владения личными автомобилями

«Все операторы фиксируют спрос на длительные поездки. Каршеринг из машины, нужной чтобы доехать до метро, превращается в полноценную замену личному автомобилю, включая все поездки на дачу и прочие жизненные дела. Это особенно актуально сейчас, когда покупка личного автомобиля стала роскошью, недоступной большинству.»

Спрос на каршеринг продолжает расти — в январе 2026 года он вырос еще на 19% благодаря холодной и снежной погоде

https://truesharing.ru/news/63546/

@truesharing