Агентство «Автостат» поделилось результатами исследования, проведенного компанией JATO Dynamics. Аналитики выяснили, что в Европе самым популярным автомобилем 2025 года стала модель Dacia Sandero.
Топ-10 автомобилей по объемам продаж
Итак, на первом месте — хэтчбек Dacia Sandero: в прошлом году было продано 238,5 тыс. таких машин (но это на 11% меньше, чем в 2024 году).
Вторую позицию в топе занимает хэтчбек Renault Clio с результатом 229,3 тыс. проданных автомобилей. Продажи Clio выросли на 6% по сравнению с предыдущим годом.
Третья строчка у кроссовера Volkswagen T‑Roc — 210,1 тыс. покупателей, на 4% больше, чем годом ранее.
Четвертое место у Volkswagen Golf: европейцы купили 194,5 тыс. таких хэтчбеков. Однако объем продаж сократился на 10%.
Пятерку замыкает кроссовер Toyota Yaris Cross с показателем 190 тыс. проданных машин. За год продажи упали на 2%.
Также в десятке лидеров находятся:
- Volkswagen Tiguan — 187 тыс. проданных единиц, рост продаж +17%;
- Peugeot 208 (хэтчбек) — 184,9 тыс., −8%;
- Peugeot 2008 (кроссовер) — 171 тыс., +6%;
- Dacia Duster (кроссовер) — 168,9 тыс., −4%;
- Opel Corsa (хэтчбек) — 165,8 тыс., +2%.
Европейцам полюбились гибриды
Как следует из цитируемого Autonews отчета Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA) за 2025 год, в зоне ЕС плюс Исландия, Норвегия, Швейцария и Великобритания было продано 13,271 млн легковых автомобилей. Рынок вырос на 1,8% по сравнению с предыдущим годом. Для сравнения, российский рынок автомобилей сократился: агентство «Автостат» фиксирует снижение продаж на 15,6% — до 1 326 016 новых легковушек.
У европейских автолюбителей наметился сдвиг предпочтений: если в 2024 году в лидерах были традиционные автомобили с двигателями внутреннего сгорания, то в 2025-м первое место заняли гибриды. Полностью электрические автомобили также прибавили в доле. На традиционные автомобили с ДВС в прошлом году пришлось лишь 26,6% всех продаж, тогда как полные гибриды HEV заняли 34,5%.
HEV (Hybrid Electric Vehicle) — полногибридный автомобиль, в котором установлены двигатель внутреннего сгорания, электромотор и сравнительно небольшая аккумуляторная батарея.
Специалисты Европейской ассоциации автопроизводителей подчеркивают, что совокупная доля бензиновых и дизельных машин в Европе упала до 35,5% в 2025 году против 45,2% годом ранее. В то же время категория NEV (New Energy Vehicle, то есть электрические модели и гибриды) суммарно обеспечила 61,3% продаж.
Число регистраций автомобилей на бензине и дизеле сократилось на 18,7%, причем падение наблюдалось на всех ключевых рынках: Франция (−32%), Германия (−21,6%), Италия (−18,2%), Испания (−16%).
Если смотреть по брендам, на европейском рынке по‑прежнему ведут знакомые автопроизводители, хотя китайские марки уверенно набирают долю. В лидерах Volkswagen Group с более 3,5 млн проданных автомобилей, следом идут Stellantis (около 1,9 млн) и Renault Group (почти 1,3 млн).
Китайский SAIC Motor вошел в первую десятку брендов с ростом продаж почти на 34%, а BYD, занявший 14‑е место, показал взрывной рост в 227,8%.