Вы когда-нибудь видели УАЗ "Патриот", застрявший по колёса в грязи?
А "Буханку", въезжающую в село, где даже дороги нет?
Или "Пикап", везущий не кирпичи - а целую жизнь: семью, собаку, сено, телевизор и надежду?
Эти машины - не просто транспорт.
Они - символ выживания.
Символ того, что где-то за асфальтом - живёт Россия.
И вот - УАЗ объявил цены на 2026 год.
И сказали:
"Цены - те же, что и в 2025".
Звучит как победа?
Почти.
Потому что в январе 2025 года УАЗ уже подорожал.
На 23 400 - 40 600 рублей.
И теперь - эти цифры стали новой базой.
Да, роста цен в 2026 году нет.
Но подорожание уже случилось.
Тихо. Без анонсов.
Как плата за то, чтобы оставаться на плаву.
Сколько стоит легенда?
Вот актуальные цены на УАЗ 2026 - с учётом январского повышения:
- УАЗ "Хантер" - от 1 570 000 рублей
(прибавил 27 400-32 600 ₽)
- Живой, как волк. Простой, как лопата.
- Для тех, кто не боится бездорожья и не верит в комфорт. - УАЗ "Патриот" - от 2 250 000 рублей
(рост - 30 600 ₽)
- Флагман. Семейный внедорожник.
- Теперь с новой шумоизоляцией, улучшенной подвеской, цифровыми опциями.
- Едет не только по грязи - но и по трассе без дрожи в рулях. - УАЗ "Пикап" - от 2 180 000 рублей
(рост - 31 000 ₽)
- Не просто кузов с кабиной.
- Это - мобильный цех, стройка, рынок, ферма.
- Грузоподъёмность - до 1 тонны.
- А если добавить тент, лебёдку, усиленные пружины - становится незаменимым. - УАЗ СГР "Буханка" - от 1 650 000 рублей
(рост - от 23 400 до 31 000 ₽)
- Икона.
- Машина, которую узнают с закрытыми глазами.
- Теперь с новыми сиденьями, утеплённым салоном, опциональной печкой «Вертикаль».
- Её покупают не для статуса.
- Её покупают, чтобы доехать туда, где нет ничего. - УАЗ "Профи" - от 1 420 000 рублей
(рост - до 40 600 ₽, самый высокий)
- Коммерческий "зверь".
- Для бизнеса, который не может позволить себе простои.
- Дешевле иномарки.
- Надёжнее китайца.
- И свой.
Но почему "Буханка" дорожает - и кто за это платит?
Потому что УАЗ больше не просто собирает машины.
Он - перестраивается.
Компания "Соллерс", управляющая заводом, вкладывает огромные деньги:
- 18 млрд рублей уже вложено,
- Ещё 12,5 млрд - пойдут на модернизацию в 2026–2027.
На что?
- Новый окрасочный комплекс - чтобы "Патриот" не ржавел через год.
- Прессовая линия для кузовных деталей - чтобы капот не гнулся от ветра.
- Цех систем безопасности - чтобы подушки и ремни работали, а не просто висели.
- Реинжиниринг двигателей ЗМЗ - чтобы моторы держали ресурс и не дымили.
Это - не реклама.
Это - выживание.
Потому что УАЗ больше не может быть "дешёвым и грубым".
Сейчас его бьют с двух сторон:
- Китайские внедорожники - с экранами, климатом, гарантией 5 лет.
- Европейские LCV с экономичностью и комфортом.
И если УАЗ не начнёт делать машины лучше -
его просто вытеснят.
Продажи упали. Но не потому, что машины плохие
В 2025 году УАЗ продал 19 800 автомобилей.
На 36% меньше, чем в 2024.
Звучит как крах?
Нет.
Потому что:
- 55% продаж - коммерческие машины (10 900 шт.)
- 45% - легковые (8 900 шт.)
А значит - люди не бросили УАЗ.
Они покупают его не как "внедорожник мечты", а как инструмент.
Фермер берёт "Пикап" - чтобы везти корм.
Почтальон "Буханку" - чтобы развозить посылки.
Охотник "Хантера" - чтобы уйти в тайгу.
И для них нет альтернативы.
Итог: УАЗ 2026 - не про рост цен. А про выживание с достоинством
Да, цены не изменились в 2026 году.
Но подорожание уже произошло.
И это - не жадность, а цена модернизации.
УАЗ:
- Не стал люксовым,
- Но стал надёжнее,
- Не стал тише,
- Но стал безопаснее,
- Не стал дешевле,
- Но стал нужнее.
Потому что там, где нет дорог, нет Wi-Fi и нет закона - есть УАЗ.
И пока он едет -
Россия за асфальтом остаётся на связи.