Подводная лодка U-4 стала одной из первых субмарин, построенных для военно-морских сил нацистской Германии в рамках программы восстановления флота, нарушенного Версальским договором. Она принадлежала к малым подводным лодкам типа IIA, которые представляли собой начальный этап развития немецкого подводного флота перед Второй мировой войной. Эти лодки обладали компактными размерами и ограниченными боевыми возможностями, но сыграли важную роль как в обучении экипажей, так и в выполнении боевых задач на ранних этапах войны.
Заказ и строительство
Заказ на строительство U-4 был размещён 2 февраля 1935 года, что стало частью программы перевооружения Германии, инициированной после прихода к власти Адольфа Гитлера. Лодка строилась на верфи Deutsche Werke в Киле, которая в то время была одной из ключевых судостроительных компаний Германии. Закладка киля состоялась 11 февраля 1935 года, всего через несколько дней после размещения заказа. Лодка получила заводской номер 239, что свидетельствовало о её месте в производственной линии.
Спуск на воду U-4 состоялся 31 июля 1935 года. Этот этап строительства был важным моментом, так как лодка впервые покинула стапели и вступила в финальную фазу подготовки. Спустя несколько недель, 17 августа 1935 года, U-4 была официально принята на вооружение Кригсмарине (военно-морских сил Германии). Её первым командиром стал Ханнес Вайнгартнер, который возглавил экипаж лодки при её включении в состав Unterseebootsschulflottille – учебной флотилии подводных лодок.
Технические характеристики
Подводные лодки типа IIA были спроектированы как учебные и патрульные субмарины. Их основная задача заключалась в подготовке экипажей для более крупных и современных лодок, которые должны были появиться в будущем. U-4 имела водоизмещение около 254 тонн в надводном положении и 303 тонны в подводном. Длина лодки составляла 40,9 метра, ширина – 4,08 метра, а осадка – 3,83 метра. Она была оснащена двумя дизельными двигателями MAN общей мощностью 700 лошадиных сил для движения на поверхности и двумя электрическими двигателями Siemens мощностью 360 лошадиных сил для подводного хода.
Скорость лодки достигала 13 узлов в надводном положении и 6,9 узла под водой. Радиус действия в надводном положении составлял около 1600 морских миль при скорости 8 узлов, что делало её пригодной для операций в прибрежных водах. Вооружение U-4 включало три торпедных аппарата калибра 533 мм и до пяти торпед на борту. Также на лодке был установлен один 20-мм зенитный орудийный автомат для защиты от воздушных атак.
Служба и роль в Кригсмарине
U-4 начала свою службу в составе учебной флотилии, где использовалась для подготовки экипажей и отработки тактических манёвров. В 1930-х годах Германия активно восстанавливала свои военно-морские силы, и такие лодки, как U-4, играли важную роль в обучении будущих подводников. Несмотря на свои скромные размеры и ограниченные боевые возможности, лодки типа IIA стали настоящими «первопроходцами» немецкого подводного флота.
С началом Второй мировой войны U-4 была переведена в боевой состав. Её небольшие размеры и ограниченный радиус действия делали лодку эффективной только для операций в Балтийском и Северном морях. Тем не менее, даже в таких условиях экипажи лодок типа IIA демонстрировали высокий уровень профессионализма, выполняя разведывательные миссии, патрулирование и атаку вражеских судов.
Во время четырех походов U-3 с 22 по 24 сентября 1939 года потопила два финских и одно шведское судно, перевозивших грузы во враждебные Германии страны. А 10 апреля 1940 года потопила британскую подводную лодку HMS Thistle (N24).
9 апреля в 17:05 HMS Thistle (N24) предприняла атаку на подводную лодку U-4, выпустив четыре торпеды. Однако все они прошли мимо цели, что дало U-boat возможность уклониться, погрузившись, после того как одна из торпед пролетела всего в 10 метрах от её носа.
Несколько часов спустя U-4 заметила британскую субмарину, которая находилась на поверхности и заряжала свои аккумуляторные батареи. В 02:13 10 апреля U-4 воспользовалась этой возможностью и выпустила две торпеды по неподвижной цели. Одна из торпед типа G7a прошла мимо,
но другая, G7e, попала точно в цель, в результате чего британская подводная лодка была потоплена вместе с её 53 членами экипажа.
- Командир подлодки с 8 июня 1940 года по 28 июля 1940 года - обер-лейтенант цур зее Гейнц-Отто Шультце (Кавалер Рыцарского Железного креста).
С 1 июля 1940 года по 31 июля 1944 года U-3 в составе 21-й флотилии (учебная), с размещением в Пиллау.
Значение U-4 и её судьба
U-4, как и другие лодки типа IIA, заложила основу для последующего развития немецкого подводного флота. Эти малые лодки позволили Кригсмарине накопить ценный опыт в строительстве и эксплуатации субмарин, который затем был использован при создании более современных и мощных лодок, таких как тип VII.
Служба U-4 завершилась в 1944 году, когда лодка была выведена из эксплуатации и разобрана уже британцами в 1945 году. Её история остаётся важной частью развития немецкого подводного флота, а также свидетельством того, как небольшие, но эффективные корабли могут сыграть значительную роль в подготовке к масштабным военным действиям.
Заключение
Подводная лодка U-4 – это не просто военный корабль, а символ эпохи, когда Германия стремилась восстановить свои военно-морские силы и вернуть себе статус морской державы. Её строительство, служба и вклад в развитие подводного флота остаются важной частью истории Второй мировой войны.
Если интересно, прошу поддержать лайком, комментарием, перепостом, и даже может быть подпиской! Не забудьте включить колокольчик с уведомлениями! Буду благодарен!