Рекордный снегопад, накрывший Москву и область, создал отличные условия для испытания 212. Выехав за город, на снежную целину, у меня сложилось впечатление, что этому BAW вообще всё равно, что у него под колёсами.
«BAW 212 — серьёзный рамный аппарат с внушительными 235 мм клиренса. Так что боковые подножки в данном случае — не антуражный изыск, а повседневно востребованная опция. Садясь за руль, нужно отдавать себе отчёт, что это машина с неразрезными (!) мостами, жёстко подключаемым передним приводом и блокировками переднего и заднего дифференциалов.» — пишет Алексей Батушенко.
Про дизайн 212:
Внешность у BAW 212 — то, что доктор прописал для настоящего внедорожника. Выглядит простовато, но брутально. А в деталях, например в оформлении светодиодной оптики, бортовых панелях и бамперах проскальзывают ретро-нотки классической машины. Похожими приёмами пользуются и именитые бренды при выпуске таких культовых моделей, как Jeep Wrangler, Lаnd Rover Defender и Mercedes G-Class
Также в статье не малую часть занимает рассказ о ходовых характеристиках автомобиля:
Тяги и мощности под капотом у него более чем достаточно: 235 бензиновых «лошадок» бодро разгоняют машину массой более 2,1 тонны. Хотя есть и особенности характера. Так, коробка на первых двух передачах подтупливает, а двигатель по-настоящему раскрывается лишь после 2 000 об/мин.
А прочесть полную статью можно перейдя на сайт по ссылке — «Рамблер/авто»
#212t01 #bj212 #baw212 #baw #mato #мато
🏁 Тест-драйв в Москве – оцените комфорт и динамику
🔧 Гарантийное и техническое обслуживание
Наши контакты:
• 8 800 10 10 212 и 8 495 10 15 212
📍Адрес шоу-рума: Россия, Московская область, тг.Одинцово, с.Немчиновка, ул. Московская, д.61.
