«Стволопроходческий комплекс “Екатерина” завершил проходку пятого вертикального ствола для системы вентиляции будущей станции “Достоевская” Кольцевой линии метро. Разработка грунта велась фрез-барабаном с режущим инструментом и проходческим цилиндром продавливания одновременно с устройством обделки вертикального ствола. Использование механизма упростило задачу специалистам, снизило объем ручного труда, ускорило темпы строительства, повысило точность и безопасность выполнения работ. В общей сложности в ходе проходки установили 44 постоянных и три временных железобетонных кольца высотой один метр и диаметром 6,4 метра», – пояснил Владимир Ефимов.
Проходка пятого вертикального ствола на «Достоевской» завершилась в декабре 2025 года, после этого метростроители начали демонтаж агрегата с целью профилактического ремонта и установки на хранение, а также приступили к сооружению вентиляционной камеры и тоннеля, которые станут частью инфраструктуры станции. Четыре ствола, строительство которых завершили ранее, уже используют для оптимизации производственных процессов и вспомогательных работ – транспортировки материалов и оборудования к месту производства подземных работ. Некоторые из них в дальнейшем станут частью вентиляционной системы станции.
Перед метростроителями стоит весьма сложная задача, так как работы ведутся в центре столицы, в плотной городской застройке, рядом с действующими линиями метро, при наличии множества инженерных коммуникаций и подземных вод.
«Стволопроходческий комплекс “Екатерина” – самый востребованный на аналогичных работах в Москве. Для него это 21-й шахтный ствол, сооруженный на строительстве метро. Ранее он проложил семь вентиляционных шахт на Люблинско-Дмитровской линии, 12 стволов для вентиляционных камер, водоотливных установок и кабельных коллекторов на Большой кольцевой линии и еще одну шахту на станции “Достоевская”. В общей сложности комплекс прошел более километра вертикальных тоннелей», – добавил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман.
Строительство станции «Достоевская» ведется под контролем Мосгосстройнадзора.
«Горнопроходческим работам уделяется особое внимание, поскольку они ведутся вблизи действующего метрополитена и под уже существующей городской застройкой. В настоящее время инспекторы Комитета проводят на объекте третью выездную проверку соответствия выполненных работ и применяемых стройматериалов требованиям проектной документации», – уточнил председатель Мосгосстройнадзора Антон Слободчиков.
Ранее мэр Москвы Сергей Собянин рассказал о начале проходки правого тоннеля до станции метро «Гольяново».
«Достоевская» станет 13-й станцией на Кольцевой линии метро. Она расположится между «Новослободской» и «Проспектом Мира», на пересечении улиц Самотечной и Дурова. Станция будет пересадочной на одноименную станцию Люблинско-Дмитровской линии. С открытием «Достоевской» москвичам станет проще добираться до многофункционального комплекса «Олимпийский», Театра и Центрального дома Российской армии. Свободнее будет в вестибюлях метро «Проспект Мира» Кольцевой и Калужско-Рижской линий.
«Мосинжпроект» – генеральный проектировщик и генеральный подрядчик на строительстве новых линий и станций Московского метрополитена. С участием холдинга с 2011 года построены и реконструированы 84 станции и свыше 180 километров линий столичной подземки.
У станции метро «Каспийская» будет два вестибюля
Подробнее читайте на нашем сайте
]]>