Февраль–март — время массовой сезонной замены резины. По данным маркетплейсов (Wildberries, Ozon) и шинных сетей, в 2025 году в феврале–марте было продано и перевезено на 18–25 % больше комплектов шин, чем в январе. В 2026 году тенденция сохраняется: водители меняют зимнюю резину на летнюю, шиномонтажи и склады загружаются, а транспортные компании получают повышенный поток шинных грузов. Февраль–март 2026 — сезон замены резины.
☎️ Звоните по номеру +375445110077 и наши логисты ответят на все ваши вопросы
Февраль–март — время массовой сезонной замены резины. По данным маркетплейсов (Wildberries, Ozon) и шинных сетей, в 2025 году в феврале–марте было продано и перевезено на 18–25 % больше комплектов шин, чем в январе. В 2026 году тенденция сохраняется: водители меняют зимнюю резину на летнюю, шиномонтажи и склады загружаются, а транспортные компании получают повышенный поток шинных грузов.
Почему февраль–март — пик перевозок шин
- Массовый шиномонтаж после первых оттепелей.
- Склады и интернет-магазины отгружают остатки зимней резины и завозят летнюю.
- Автосервисы и дилеры активно комплектуют машины перед весенним сезоном.
- Средний объём: 50–200 комплектов (4–8 паллет) за рейс — один из самых частых грузов в феврале.
Основные риски при перевозке шин и колёс
- Царапины и повреждения дисков
Колёса в сборе трутся друг о друга или о стенки кузова — появляются задиры на литых дисках и царапины на шинах. - Деформация боковины
При штабелировании выше 4–5 ярусов или сильной фиксации нижние покрышки деформируются — потом «грыжа» или неравномерный износ. - Конденсат внутри покрышек
Перепад температур –15 °C на улице и +15 °C в кузове → влага внутри шины → коррозия дисков и плесень. - Запахи и загрязнение
Если догрузить с химией или продуктами — шины впитывают запахи, что критично для премиум-сегмента.
5 правил перевозки шин и колёс в феврале–марте 2026
- Выбор транспорта
Для колёс в сборе — тент с пневмоподвеской (лучше всего). Реф не нужен — температура не критична, но нужен подогрев при сильных морозах, чтобы избежать конденсата. - Температура и вентиляция
+5…+20 °C — оптимально.
Вентиляция 20–30 м³/ч, чтобы не было конденсата.
Термописец (даже в тенте) — для отчёта клиенту. - Отдельный кузов
Запрещено догружать с химией, едой, топливом — шины впитывают запахи за 6–8 часов.
Только чистый кузов или разделение перегородкой. - Документы и страхование
ТН ВЭД 4011 (шины), 8708 (колёса в сборе).
CMR-страхование на полную стоимость — 1 млн евро.
Февраль–март 2026 — сезон замены резины.
☎️ Звоните по номеру +375445110077 и наши логисты ответят на все ваши вопросы