В декабре 2025 года на аукционе Bring a Trailer был продан прототип Cisitalia 808XF 1953 года — результат неосуществлённого сотрудничества итальянской Cisitalia и Ford.
История проекта
Проект стартовал в 1951 году по инициативе Генри Форда II, который планировал расширить линейку Ford за счёт купе в европейском стиле на базе собственных агрегатов. Cisitalia создала пробный экземпляр на собственном шасси, а дизайн кузова разработала компания Ghia. Прототип отправили в США для оценки, но бухгалтерия Ford признала проект слишком дорогим для массового производства.
В 1952 году автомобиль прибыл в США, а в 1953 году был представлен на Нью‑Йоркском автосалоне. К этому моменту запуск Chevrolet Corvette уже близился к завершению, и Ford сосредоточился на разработке собственного ответа — Thunderbird. В итоге проект Cisitalia–Ford так и не получил развития.
Технические характеристики
Cisitalia 808XF оснащён 4,2‑литровым V8 от Mercury с двумя карбюраторами. Изначально автомобиль имел автоматическую коробку передач, однако позднее её заменили на трёхступенчатую механику от Ford.
Шасси спроектировал Джованни Савонуцци, кузов создан ателье Ghia. Обозначение 808XF указывает на X‑образную раму и использование компонентов Ford.
Судьба автомобиля
После закрытия проекта Cisitalia 808XF перешёл в частные руки. Нынешний владелец приобрёл машину в 1977 году у своих дяди и тёти, которые владели ею с 1960 года. По данным аукционистов, всё это время прототип находился в процессе реставрации: полностью восстановлен кузов, переделана рама, изготовлены новые бамперы, обновлён интерьер.
Cisitalia 808XF остаётся уникальным сочетанием итальянских дизайнерских решений и американских компонентов, представляя собой исторический образец инженерного искусства.
P.S.
Компания ЯПОДБОР желает вам отличного дня и хорошего настроения!
Подписывайтесь на наш канал, чтобы не пропустить всё самое интересное