На днях в аэропорту Внуково подтвердилось то, о чём годами шептались в очередях у стоек регистрации. Ространснадзор обнаружил, что калибраторы «Победы» для проверки ручной клади не соответствовали заявленным размерам: они были заужены почти на сантиметр.
Эта новость, подтвердила очередную теорию заговора , которая давно гулял среди пассажиров: измерительные рамки авиакомпании могут быть меньше, чем они должны быть.
Обман или брак: что нашли инспекторы?
В ходе проверки выяснилось, что ширина калибратора для ручной клади в аэропорту Внуково составляла не положенные по правилам «Победы» 27 см, а лишь 26.2 см. Эта разница, почти незаметная глазу ( 0.8 см или около 0.5 см по версии самой авиакомпании) становилась непреодолимым барьером для некоторых чемоданов и рюкзаков.
«Победа» заявила, что это был производственный брак: в одной из партий калибраторов использовался утолщённый профиль каркаса Проблемные рамки тут же изъяли. Однако почему-то в таких случаях вспоминается колхозный рынок, где продавцы если и ошибаются, то в свою пользу.
«Подпиленные гирьки» в аэропорту: аналогия, ставшая реальностью
Эта история напоминает ситуацию с подпиленными гирьками на рынках. Покупатель доверяет весам, но если гирьки намеренно облегчены, он всегда остаётся в проигрыше, переплачивая. Пассажиры «Победы» чтобы избежать штрафов в аэропорту зачастую покупали специальные, «победовские» чемоданы, строго соответствующие заявленным 36×30×27 см. Идея была проста и логична: если твой чемодан сделан под стандарт авиакомпании, он гарантированно пролезет.
Но что, если сам измеритель оказывается бракованным? В таком случае даже идеально подходящий по габаритам багаж может не влезть в зауженную рамку (особенно если чемодан с жёстким корпусом).
Долгое время среди бывалых пассажиров, особенно на туристических форумах, ходила «городская легенда». Считалось, что у «Победы» существует негласная практика: калибраторы, стоящие непосредственно у выхода на посадку (гейта), уже тех, что находятся на стойке регистрации. Теория заключалась в том, что это позволяет «поймать» расслабившихся пассажиров, уже прошедших контроль: у ворот на посадку времени на споры и переупаковку меньше, а значит, шанс получить доплату выше.
Я летал "Победой" буквально несколько раз, с проблемами никогда не сталкивался (правда я каждый раз летел в командировку, с маленьким портфелем). Буду благодарен, дорогие читатели если поделитесь своим опытом перелетов "Победой".