Система параллельного вождения в сельском хозяйстве используется более 20 лет. Именно отсюда она и пришла в доожную отрасль. Разработчики перенесли технологии точного земледелия, которые довели эффективность агросектора до небес, в дорожную отрасль.
Система, которая использовалась в работе беспилотного катка, позволяет оператору с планшета задать необходимое количество проходов и ширину перекрытия, после чего система автономно регулирует траекторию движения и выполняет работу с сантиметровой точностью.
Ждем что аналоги FMS систем также появятся. Ведь они позволят перейти от реактивного («латаем дыры») к проактивному и предиктивному управлению дорожным хозяйством. Внедрение системы, аналогичной Farm Management System (FMS), но для дорожной отрасли — назовем его «Цифровое управление строительством и эксплуатацией дорог» (Digital Construction & Operations Management Platform).
Это революция, которая затронет весь жизненный цикл дороги. Начиная с этапа проектирования: Цифровой двойник местности, который поможет запланировать логистику и эффективно использовать спец технику. На этапе строительства: контролировать подвоз материалов и их качество, управление заданиями на работу и оперативный учет в Real-time. На стадии эксплуатации: своевременная реакция на погодные изменения, контроль обслуживания и содержания дорожного полотна.